1 / 30 Mercedes-Benz
1990 190 E 2.5-16 Evolution II
No. 326 of 502 · Berline
249 900 €
330 000 €
Prix hors TVA. La TVA de 7 % s'ajoute et se récupère.
Pleidelsheim, Allemagne
Cette Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 DTM de 1988, à vendre en Allemagne, est une voiture de tourisme du Groupe A construite par AMG sur la 190 E seize soupapes pour le championnat allemand, avec son identité de châssis AMG d'origine et une saison d'engagements en DTM derrière elle.
Cette Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 DTM d'occasion est peinte en blanc. Son moteur essence développe 300 ch et est associé à une boîte manuelle. La carrosserie berline compacte repose sur de larges slicks sous des ailes élargies, avec le vitrage de la voiture de route intact au-dessus d'un habitacle dépouillé, arceauté, à baquet unique.
La 190 E 2.3-16 DTM est le point de départ du partenariat moderne entre Mercedes et AMG en tourisme, avant les Evolution et le programme d'usine qui a suivi. Elle est recherchée par les propriétaires qui veulent une DTM d'époque à l'identité vérifiable pour les plateaux de tourisme historique.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 330 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 134 370 € pour les 524 Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. 87 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Pleidelsheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 330 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 325 499 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Mechatronik GmbH, un concessionnaire professionnel à Pleidelsheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Pleidelsheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Mechatronik GmbH avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.