1 / 15 Porsche
1993 928 GTS
Coupé
94.900 €
98.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Hamburg, Deutschland
Dieser 1991 Porsche 928 GT weist 38.759 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Schwarz Metallic, der Innenraum Schwarz.
Der 928 GT kam Anfang 1989 als sportlicherer Bruder des S4, mit einer 330-PS-Version des Fünfliter-V8, nur mit Schaltgetriebe und mit Sperrdifferenzial. Dieser wurde in Deutschland neu ausgeliefert und hat das Land nie verlassen; er trägt seinen Erstlack in Schwarzmetallic, innen schwarzes Leder, und zeigt 38.759 km.
Der Verkäufer zählt ihn zu 1.620 gebauten GT und beschreibt ihn als nahezu unberührt. Die historischen deutschen Fahrzeugpapiere belegen jeden Besitzer, Bordmappe, Serviceheft und Rechnungen dokumentieren die Pflege, und eine große Inspektion mit neuem Zahnriemen wurde gerade durchgeführt.
Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland.
Der Porsche 928 GT bekommt den wassergekühlten Fünfliter-V8 mit 32 Ventilen vorn mit 330 PS (243 kW) bei 6.200/min und 430 Nm bei 4.100/min. Dazu kommt ausschließlich ein Fünfgang-Schaltgetriebe hinten in Transaxle-Bauweise, mit serienmäßigem ZF-Sperrdifferenzial mit 40 Prozent Sperrwirkung. Porsche stellte den GT im Spätwinter 1988/89 vor, nach dem Ende von CS und SE; die Wagen von 1989 trugen 16-Zoll-Räder Club Sport, die späteren 16-Zoll-Räder Design 90. Wikipedia nennt 2.078 gebaute GT von 1989 bis 1991, davon 1.682 für Europa und 396 für die USA.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 98.500 € liegt er unter dem Median von 149.900 € für die 998 Porsche, die 2026 in Europa angeboten wurden. 30 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 64.026 € in den Vereinigten Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 98.500 €, 54% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1990 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
38.759 km abgelesen, gegenüber einem Median von 20.862 km bei den Porsche, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2025 in Estland für 98.387 € und ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 98.235 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Thiesen, ein Fachhändler in Hamburg, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.