1 / 30 Ferrari
2015 458 Speciale
Coupé
549.975 £
Preis auf Anfrage
Banstead, Vereinigtes Königreich
Der auf der IAA 2013 in Frankfurt vorgestellte Ferrari 458 Speciale ist der letzte Saugmotor der Sonderserien mit V8-Mittelmotor, die mit dem 360 Challenge Stradale begannen. Sein 4.497 cm3 großer V8 leistet 605 PS bei 9.000/min und 540 Nm und treibt über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe die Hinterräder an.
Gegenüber dem 458 Italia erhielt er leichtere Bauteile, eine aktive Aerodynamik mit beweglichen Klappen und das System Side Slip Angle Control. Ferrari nannte 3,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h und mehr als 325 km/h.
Dieses Exemplar wurde 2015 in Großbritannien erstmals zugelassen und zeigt 9.033 km, also 5.613 Meilen. Es ist in Grigio Silverstone mit einer Rennlackierung in Nero Stellato lackiert und steht auf geschmiedeten 20-Zoll-Rädern in Mattschwarz mit Bremssätteln in Giallo Modena. Innen gibt es große Karbon-Rennschalen Goldrake in Leder Nero mit Mittelbahnen aus Alcantara in Charcoal und Ziernähte in Giallo. Die Ausstattung ergänzt das Liftsystem vorn, zahlreiche Karbonteile außen und im Motorraum, Endrohre aus Titan und eine Novitec-Klappensteuerung für die Abgasanlage.
Romans meldet ein lückenloses Ferrari-Scheckheft, die Garantie Ferrari Power bis August 2027 und das komplette werkseitige Schutzfolienpaket. Der Wagen steht in Banstead im Vereinigten Königreich.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Das Fahrzeug steht in Banstead, Vereinigtes Königreich. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
9.033 km abgelesen, gegenüber einem Median von 9.033 km bei den Ferrari 458 Speciale, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit liegt das Fahrzeug genau auf dem Median. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
Romans International, ein Fachhändler in Banstead, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Banstead, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Romans International bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.
LUSSO veröffentlicht eine Marktübersicht zum 458 Speciale: aktuelle Angebotspreise in Europa, Verfügbarkeit nach Land, warum die Preise auseinandergehen, wie die Mehrwertsteuer bei einem Kauf über die Landesgrenze hinweg wirkt und was zwischen zwei Fahrzeugen zu vergleichen ist.