2014 Ferrari 458 Speciale kaufen

Name: 2014 Ferrari 458 Speciale
Brand: Ferrari
SKU: mo0029
Price: 564900 EUR
Availability: InStock

564.900Euro

EUR

Mehrwertsteuer enthalten.

Balma, France

Kilometerstand 35.175 km
Getriebe Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe
Erstzulassung 06/2014

2014 Ferrari 458 Speciale kaufen in FR

Dieser Ferrari 458 Speciale von 2014 wurde im Juni 2014 erstmals zugelassen und hat 35.175 km auf dem Tacho. Er ist mit einem Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Die Lackierung ist Grigio Ferro, der Innenraum Alcantara Nero.

Grigio Ferro gehört zu Ferraris historischen Farben, und dieser Speciale trägt zusätzlich eine lackierte Rennlackierung in Nero Stellato, die über Front, Dach und Heck läuft. Innen finden sich Carbon-Rennsitze in Größe L mit Mittelbahnen aus schwarzem 3D-Gewebe, ein Dachhimmel aus schwarzem Alcantara, gelbe Sicherheitsgurte, gelbe Ziernähte und ein gelber Drehzahlmesser. Außen gibt es Bremssättel in Giallo Modena und Scuderia-Wappen. Der Händler meldet einen außergewöhnlichen Zustand und ein lückenloses Serviceheft, und der Wagen ist als Ferrari Approved zertifiziert.

Zur Ausstattung gehören Bremssättel in Giallo Modena, Scuderia-Ferrari-Wappen an den Kotflügeln, Rennlackierung, Historische Ferrari-Lackierung, Dachhimmel aus Alcantara in einer Farbe nach Kundenwunsch, Farbe der Teppiche, Farbige Sicherheitsgurte, Unterer Innenraumbereich aus Alcantara, Fußmatten mit gesticktem Fahrzeuglogo, Drehzahlmesserblatt in Gelb, Rennschalensitze aus Karbon, Verstellsystem für den Fahrersitz.

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich.

Der Ferrari 458 Speciale bekommt den 4.497 cm³ großen Saug-V8, der mit 135 PS pro Liter der leistungsdichteste Saugmotor war, den Ferrari gebaut hatte mit 605 PS (445 kW) bei 9.000 U/min und 540 Nm. Dazu kommt ein F1-Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe: Grigio Ferro
Innenraum: Alcantara Nero
Erstzulassung: 11.06.2014
Kilometerstand: 35.175 km
Zustand: Gebraucht
Standort: Balma (Toulouse), Frankreich

Antrieb

Motor: 90°-V8
Hubraum: 4.497 cm3
Leistung (Händlerangabe): 605 PS (445 kW) bei 9.000 U/min
Getriebe: Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe
Kraftstoffart: Benzin

Weitere Angaben

Karosserieform: Coupé
Lenkung: Linkslenker
Höchstgeschwindigkeit: 325 km/h
0 auf 100 km/h: 3 s
Verbrauch (kombiniert): 11,8 l/100 km
CO₂-Emissionen (kombiniert): 275 g/km
Zertifizierung: Ferrari Approved
Ferrari Genuine Maintenance: Abgelaufen im Juni 2021
Mehrwertsteuer: Mehrwertsteuer enthalten.

Technische Daten des Herstellers

Bohrung und Hub: 94 × 81 mm
Verdichtung: 14,0:1
Maximales Drehmoment: 540 bei 6.000 U/min
Höchstdrehzahl: 9.000 U/min
Literleistung: 135 HP/l
Leistungsgewicht: 2,13 kg/HP
Bremsen vorne, Carbon-Keramik: 398x223x36 mm
Bremsen hinten, Carbon-Keramik: 360x233x32 mm
Reifen vorne: 245/35 ZR20 J9.0''
Reifen hinten: 305/30 ZR 20 J11.0''
Länge: 4.571 mm
Breite: 1.951 mm
Höhe: 1.203 mm
Radstand: 2.650 mm
Spurweite vorne: 1.679 mm
Spurweite hinten: 1.632 mm
Trockengewicht: 1.290 kg
Leergewicht: 1.395 kg
Gewichtsverteilung: 42 % vorne - 58 % hinten
Tankinhalt: 86 l
0 auf 100 km/h (Hersteller): 3 s
0 auf 200 km/h: 9,1 s
0 auf 400 m: 10,7 s
0 auf 1.000 m: 19,4 s
Rundenzeit in Fiorano: 1'23"5
Elektronische Regelsysteme: ESC, Performance-ABS/EBD, F1-Trac, E-Diff, SCC, FrD SCM-E

Ausstattung

Ausstattung 101

Bremssättel in Giallo Modena
Scuderia-Ferrari-Wappen an den Kotflügeln
Rennlackierung
Historische Ferrari-Lackierung
Dachhimmel aus Alcantara in einer Farbe nach Kundenwunsch
Farbe der Teppiche
Farbige Sicherheitsgurte
Unterer Innenraumbereich aus Alcantara
Fußmatten mit gesticktem Fahrzeuglogo
Drehzahlmesserblatt in Gelb
Rennschalensitze aus Karbon
Verstellsystem für den Fahrersitz
Standardnähte in der Wunschfarbe des Kunden
Farbige Sitzmittelbahnen und farbiger Dachhimmel
AFS adaptives Frontlichtsystem
Tempomat
Bordbuch
Elektrochrome Außen- und Innenspiegel
Audio- und Navigationssystem mit Bluetooth
Rückfahrkamera
Einparkhilfe vorn und hinten
Integriertes Audiosystem
ABS
Weiterentwickeltes elektronisches Differenzial E-Diff3
F1-Trac
CST (Stabilitäts- und Traktionskontrolle)
Diebstahlsicherung
Reifenreparaturset
Seitenairbags in der Türverkleidung
F1-Doppelkupplungsgetriebe
Carbon-Keramik-Bremsanlage CCM
MagneRide-Stoßdämpfer SCM2
Zweizonen-Klimaautomatik
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und LED-Blinkern
Wahlschalter der integrierten Fahrdynamikregelung, Race-Manettino
20-Zoll-Leichtmetallräder
Reifentemperatur- und Reifendruckkontrolle
Startknopf für den Motor am Lenkrad
Fahrzeugabdeckung
Innenraumverkleidung aus farbigem Alcantara und Carbonfaser
Infotainmentsystem mit Navigationskarten, USB-Anschluss am Mitteltunnel und Bluetooth-Audiowiedergabe
Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer
Traktionskontrolle (ASR)
Parkkamera hinten
Parksensoren hinten und vorne
Cavallino auf der Kopfstütze gestickt
Wunschfarbe für die Sicherheitsgurte
Gelbe Bremssättel
Adaptive Frontscheinwerfer (AFS)
Grigio Ferro Metallic
Tempomat
Elektrochrome Innen- und Außenspiegel, anklappbar
Fußmatten mit gesticktem Fahrzeuglogo
Vollständiges Serviceheft
Dachhimmel aus schwarzem Alcantara
Scuderia-Embleme auf den vorderen Kotflügeln
Außergewöhnlicher Zustand
Gelbes Zifferblatt des Drehzahlmessers
Rennlackierung in Nero Stellato
Sitzmittelbahnen aus schwarzem 3D-Stoff
Radio, Navigation und Bluetooth
Höhenverstellung des Fahrersitzes
Rennsitze aus Karbon in Größe L
Gelbe Ziernähte
Notbremsassistent
Fahrerairbag
Beifahrerairbag
Alarmanlage
Alarmanlage mit Außenhautüberwachung
Alarmanlage mit Innenraumüberwachung
Elektronische Wegfahrsperre
Traktionskontrolle
Türablagefächer vorne
Stoßfänger vorne und hinten in Wagenfarbe
Zwei-Zonen-Klimaautomatik
Elektrische Lenksäule
Drehzahlmesser
Kurvenbremskontrolle
Schlüsselloser Motorstart
Servolenkung
EBD
ESP-Stabilitätskontrolle
Tagfahrlicht
Pollenfilter
Hochleistungs-Keramikbremsen
Kofferraumleuchte
Scheinwerferreinigungsanlage
Bordcomputer
Schaltwippen am Lenkrad
Bi-Xenon-Scheinwerfer
Blinkerwiederholer in den Außenspiegeln
Elektrische Außenspiegel
Sportsitze vorn
Verchromtes Auspuffendrohr
Sportfahrwerk
Außentemperaturanzeige
Zentralverriegelung der Türen
Elektrische Fensterheber vorne
Getönte Scheiben
Lederlenkrad
Multifunktionslenkrad

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari 458 Speciale: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari 458 Speciale über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 564.900 € liegt er unter dem Median von 590.000 € für die 7 Ferrari 458 Speciale, die 2026 in Europa angeboten wurden. 14 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari 458 Speciale in Frankreich gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari 458 Speciale neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 232.530 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 564.900 €, 143% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari 458 Speciale ein?

35.175 km abgelesen, gegenüber einem Median von 9.789 km bei den Ferrari 458 Speciale, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Ferrari 458 Speciale liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2014 in Deutschland für 588.000 € und ein Fahrzeug von 2014 in den Niederlanden für 590.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari 458 Speciale, und wie läuft ein Kauf ab?

Modena Sport, ein Fachhändler in Balma, Frankreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari 458 Speciale vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

2014 Ferrari 458 Speciale kaufen

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