2024 Ferrari SF90 Spider kaufen

450.000Euro

EUR

Nettopreis. Die Mehrwertsteuer kommt hinzu.

Kongens Lyngby, Denmark

  • Kilometerstand 100 km
  • Getriebe Neungang-Doppelkupplungsgetriebe F1
  • Erstzulassung Februar 2026

2024 Ferrari SF90 Spider kaufen in DK

Dieser SF90 Spider des Modelljahrs 2024 wurde im Februar 2026 erstmals zugelassen und hat erst 100 km gefahren. Formula Automobile verkauft ihn als Ferrari Approved in Kongens Lyngby. Er trägt mattes Verde Masoni über einem Innenraum in Terra Bruciata, mit Daytona-Rennsitzen, auf die Kopfstützen gesticktem Cavallino und Fußmatten aus schwarzem Alcantara, dazu das Assetto-Fiorano-Paket, Bremssättel in Grigio Silverstone und Endrohre aus Titan. Carbon findet sich an den seitlichen Lufteinlässen, den Motorraumabdeckungen, dem Diffusor, den Einstiegen, dem vorderen Tunnel, den Frontspoilern und am Lenkrad, dazu Scuderia-Ferrari-Wappen und Trikolore, adaptiver Tempomat, Apple CarPlay, Rundumkameras und Totwinkelsensoren.

Der Ferrari SF90 Spider bekommt den 3.990 cm³ großen Biturbo-V8 mit drei Elektromotoren, zwei an der Vorderachse und einem zwischen Motor und Getriebe mit 1.000 PS (735 kW) Systemleistung und 800 Nm. Dazu kommen ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe hinten und elektrischer Antrieb vorn, also Allradantrieb. Der Spider von 2020 ist die offene Version des SF90 Stradale, Ferraris erstem Plug-in-Hybrid in Serie, mit versenkbarem Hardtop und 1.670 kg Leergewicht; er fährt bis zu 25 km allein mit seiner 7,9-kWh-Batterie.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe
Verde Masoni Opaco
Innenraum
Terra Bruciata
Standort
Kongens Lyngby, Dänemark

Antrieb

Motor
90°-V8
Getriebe
Neungang-Doppelkupplungsgetriebe F1

Weitere Angaben

Karosserieform
Cabrio
Kraftstoffart
Benzin
Lenkung
Linkslenker
Kilometerstand (Händlerangabe)
100 km
Leistung (Händlerangabe)
1.000 PS
Höchstgeschwindigkeit
340 km/h
0 auf 100 km/h
2,5 s
Hubraum
3.990 cm3
Zertifizierung
Ferrari Approved laut Händler

Ausstattung

Ausstattung 89

  • Zweifarbige Karosserie
  • Bremssättel in Grigio Silverstone
  • Seitliche Motorlufteinlässe aus glänzendem Karbon
  • Motorraumabdeckungen aus glänzendem Karbon
  • Karbonakzente an den hinteren Seitenscheiben
  • Diffusor aus Karbon
  • Untertürverkleidung aus Carbonfaser
  • Vorderer Tunnel aus glänzendem Karbon
  • Cavallini auf den Kopfstützen gestickt, außerhalb des Katalogs
  • Endrohrblenden aus Titan
  • Seiten- und Frontspoiler aus glänzendem Karbon
  • Assetto-Fiorano-Paket
  • Erweitertes Fiorano-Paket
  • Tricolore-Flagge
  • Karbonlenkrad mit LEDs
  • Scuderia-Ferrari-Wappen an den Kotflügeln
  • Matte Sonderlackierung
  • Schmiedefelgen, diamantgedreht, in Technical Grey glänzend
  • Radbolzen aus Titan
  • Sitzmittelteil in farblich abgestimmtem Alcantara
  • Gravierte Widmungsplakette
  • Matten aus schwarzem Alcantara
  • Farbe der Teppiche
  • Armaturenbrettakzente aus glänzendem Karbon
  • Namensschild in Silber
  • Gesticktes Cavallino-Emblem auf den Kopfstützen
  • Fußmatten mit gesticktem Fahrzeuglogo
  • Daytona-Rennschalensitze aus Karbon
  • Manuelle Sitzhöhenverstellung mit Ratsche
  • Dachhimmel aus Leder in der Wunschfarbe des Kunden
  • Naht mit Spezialgarn
  • Spezialnähte in der Wunschfarbe des Kunden
  • Lederlenkrad in der Wunschfarbe des Kunden
  • Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) mit Frontradar
  • Apple CarPlay
  • AFS adaptives Frontlichtsystem
  • Totwinkelerkennung mit Heckradar
  • Europäisches Ladegerät und Adapter
  • Bordbuch
  • Elektrochrome Außenspiegel
  • Einparkhilfe vorn
  • Hi-Fi-Premiumanlage
  • Besonderheiten
  • Rundumsicht
  • MyFerrari Connect nicht aktiviert
  • Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer
  • Seitenairbags in den Türverkleidungen
  • Traktionskontrolle (ASR)
  • Hochleistungs-ABS und EBD mit Energierückgewinnung
  • Reifenreparaturset
  • Sensoren für Reifendruck und -temperatur (TPMS)
  • Diebstahlsicherung
  • Fahrzeugabdeckung
  • Fahrzeugschlüssel mit Keyless Entry und Start
  • Berührungsempfindlicher Startknopf am Lenkrad
  • Multimediasystem mit Bluetooth-Audiostreaming und DAB-Digitalradio
  • Zwei-Zonen-Klimaanlage
  • Fernlichtassistent, je nach Markt
  • Voll-Matrix-LED-Scheinwerfer mit LED-Blinkern und Standlicht
  • 20-Zoll-Gussfelgen
  • eSSC-Fahrdynamikregelung
  • Allradantrieb E4WD mit eTC und eDiff3
  • FDE 2.0 Seitenschlupfregelung
  • Elektrische Servolenkung EPS
  • Manettino Race
  • MagneRide-Fahrwerk
  • Karbon-Keramik-Bremsanlage (CCM)
  • Achtgang-F1-Doppelkupplungsgetriebe
  • Motorhaube aus lackiertem Carbon
  • Stoßfänger vorn und hinten aus lackiertem Carbon
  • Lackierung Verde Masoni Opaco
  • Interieur Terra Bruciata
  • Bremssättel in Grigio Silverstone
  • Assetto-Fiorano-Paket
  • Seitliche Motorlufteinlässe aus Kohlefaser
  • Motorraumabdeckungen aus Carbon
  • Diffusor aus Carbonfaser
  • Untertürverkleidung aus Carbonfaser
  • Vorderer Tunnel aus Carbonfaser
  • Seitliche Frontspoiler aus Carbon
  • Lenkrad aus Kohlefaser
  • Scuderia-Ferrari-Schilde auf den Kotflügeln
  • Fußmatten aus schwarzem Alcantara
  • Cavallino auf den Kopfstützen gestickt
  • Daytona-Rennsitze
  • Adaptiver Tempomat
  • Adaptives Frontlichtsystem (AFS)
  • Sensoren für die Totwinkelüberwachung
  • Gebrauchtfahrzeug

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari SF90 Spider: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari SF90 Spider über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 450.000 € liegt er unter dem Median von 472.904 € für die 47 Ferrari SF90 Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. 32 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari SF90 Spider gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Kongens Lyngby, Dänemark. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe hinten und elektrischer Antrieb vorn, also Allradantrieb. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari SF90 Spider neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 473.000 € in Europa, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 450.000 €, ein Nettopreis, daher wird gegenüber einem Bruttolistenpreis keine Differenz angegeben. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari SF90 Spider ein?

100 km abgelesen, gegenüber einem Median von 1.577 km bei den Ferrari SF90 Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Ferrari SF90 Spider liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2024 in Deutschland für 449.980 € und ein Fahrzeug von 2023 im Vereinigten Königreich für 454.386 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari SF90 Spider, und wie läuft ein Kauf ab?

Formula Automobile AS, ein Fachhändler in Kongens Lyngby, Dänemark. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari SF90 Spider vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Kongens Lyngby, Dänemark, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

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