1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

439.500 Euro
EUR
Stuhr, Deutschland
Ein SF90 Spider, neu ausgeliefert mit 90 Kilometern, in Rosso Corsa mit zweifarbiger Karosserie über einem schwarzen Innenraum, auf diamantgedrehten Rädern in 20 Zoll.
Der V8 mit zwei Turboladern und 3.990 cm³ arbeitet mit drei Elektromotoren zu einer Systemleistung, die das Haus mit 999 PS, 735 kW, angibt, über ein Automatikgetriebe und Allradantrieb, mit 23 Kilometern elektrischer Reichweite. Der SF90 Spider ist das erste Serien-Cabriolet von Ferrari mit Plug-in-Hybrid, mit versenkbarem Hardtop und zwei vorderen Elektromotoren, die einem Mittelmotorwagen Antrieb an der Vorderachse geben.
Von den drei SF90 Spider dieses Bestands ist dies der schlichteste und günstigste. Kein Fiorano-Paket, keine Carbonräder, kein Sonderlack: ein zweifarbiges Rosso Corsa auf diamantgedrehten Rädern mit schwarzen Nabendeckeln, rote Bremssättel, ein mattschwarzer Frontstoßfänger und schwarze Endrohre.
Der Innenraum folgt derselben Logik. Rennsitze aus Carbon in Nero mit Sitzhöhenverstellung, das auf die Kopfstützen gestickte Cavallino, farbige Details im Innenraum und farbige Standardnähte, die Bestellung als Sonderausführung geführt.
Zur Ausstattung gehören Apple CarPlay, das adaptive Frontlicht, Einparksensoren vorn und hinten, ein elektrochromer Innenspiegel, aktiviertes MyFerrari Connect, die Scuderia-Ferrari-Schilde und der vordere Achsheber.
Für einen Käufer, dem es um den Wagen geht und nicht um die Ausstattungsliste, ist dies der Einstieg in das Modell innerhalb dieses Bestands.
Angeboten ab Stuhr. Der veröffentlichte Preis versteht sich ohne deutsche Mehrwertsteuer; der Preis inklusive Mehrwertsteuer steht in den technischen Daten.
Dieser Ferrari SF90 Spider weist 90 km auf. Es handelt sich um ein Neufahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3990 cm³ Petrol/Electricity Motor mit 999 PS (735 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Rosso Corsa Red, der Innenraum Schwarz. Er bietet 2 Sitzplätze.
Der Preis beträgt 439.500 €. Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari SF90 Spider steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 439.500 € liegt er unter dem Median von 504.800 € für die 35 Ferrari SF90 Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. 17 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 473.000 € in Europa, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 439.500 €, 7% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
90 km abgelesen, gegenüber einem Median von 1.522 km bei den Ferrari SF90 Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2022 in Italien für 438.850 € und ein Fahrzeug von 2023 in Schweden für 454.610 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Hollmann International GmbH & Co. KG, ein Fachhändler in Stuhr, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.