2025 Ferrari Purosangue kaufen

599.900 €

Mehrwertsteuer enthalten.

Madrid, Spanien

Kilometerstand
4.663 km
Getriebe
Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Erstzulassung
Juli 2025

2025 Ferrari Purosangue kaufen in Spanien

Dieser Ferrari Purosangue von 2025 ist das erste Modell aus Maranello mit vier Türen und vier Sitzen. Sein Herz ist ein frei saugender 65-Grad-V12 mit 6.496 cm3 Hubraum und Trockensumpfschmierung, für den Ferrari 725 PS und 716 Nm angibt. Die Kraft läuft über ein Achtgang-F1-Doppelkupplungsgetriebe an den Allradantrieb 4RM-S Evo. Das Werk nennt 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 310 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Das Fahrwerk verbindet Ferraris aktive Federungstechnik, eine unabhängige Hinterradlenkung und Carbon-Keramik-Bremsen. Die hinten angeschlagenen Türen öffnen elektrisch zu vier elektrisch verstellbaren Einzelsitzen.

Dieses Fahrzeug wurde im Juli 2025 in Spanien erstmals zugelassen und hatte einen Vorbesitzer. Der Verkäufer nennt 4.663 km, ein Serviceheft und die Zertifizierung Ferrari Approved mit zwei Jahren Werksgarantie; die Ferrari Genuine Maintenance läuft bis Juli 2032. Lackiert ist er in Nero DS, das Interieur ist in Cuoio mit Alcantara und Leder gehalten.

Zur Ausstattung gehören ein Panorama-Glasdach, Bremssättel in Giallo Modena, schwarz keramikbeschichtete Endrohre, in Nero DS lackierte Anbauteile, ein Carbon-Lenkrad mit Schaltleuchten, ein gelber Drehzahlmesser, das High-End-Audiosystem, eine Rundumsichtkamera und ein Liftsystem für die Federung. Der Wagen steht in Madrid bei C. de Salamanca, dem offiziellen Ferrari-Händler in Marbella.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe
Nero DS
Innenraum
Alcantara Cuoio
Erstzulassung
Juli 2025
Kilometerstand
4.663 km
Zustand
Gebraucht
Standort
Madrid, Spanien
Vorbesitzer
1
Serviceheft
Ja
Sitzplätze
4
Abgasnorm
Euro 6

Antrieb

Motor
65° V12, Trockensumpfschmierung
Hubraum
6.496 cm3
Leistung (Händlerangabe)
725 PS
Getriebe
Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Kraftstoffart
Benzin

Weitere Angaben

Karosserieform
SUV
Lenkung
Linkslenker
Höchstgeschwindigkeit
310 km/h
0 auf 100 km/h
3,3 s
Verbrauch (kombiniert)
17,3 l/100 km
Verbrauch (WLTP-Phasen)
Niedrig 27,8 · Mittel 17,6 · Hoch 14,8 · Extrahoch 14,7 l/100 km
CO₂-Emissionen (kombiniert)
393 g/km
CO₂-Emissionen (WLTP-Phasen)
Niedrig 677 · Mittel 399 · Hoch 336 · Extrahoch 333 g/km
Zertifizierung
Ferrari Approved
Ferrari Genuine Maintenance
Gültig bis Juli 2032
Mehrwertsteuer
Mehrwertsteuer enthalten.

Technische Daten des Herstellers

Bohrung und Hub
94 × 78 mm
Verdichtung
13,6:1
Maximales Drehmoment
716 Nm
Höchstdrehzahl
8.250 U/min
Literleistung
111 PS/l
Leistungsgewicht
2,80 kg/PS
Bremsen vorne
398 × 38 mm
Bremsen hinten
380 × 34 mm
Reifen vorne
255/35 R22 J9.0
Reifen hinten
315/30 R23 J11.0
Länge
4.973 mm
Breite
2.028 mm
Höhe
1.589 mm
Radstand
3.018 mm
Spurweite vorne
1.737 mm
Spurweite hinten
1.720 mm
Trockengewicht
2.033 kg
Gewichtsverteilung
49 % vorne / 51 % hinten
Tankinhalt
100 l
Kofferraumvolumen
473 l
0 auf 200 km/h
10,6 s
Bremsweg aus 100 km/h
32,8 m
Bremsweg aus 200 km/h
129 m
Elektronische Regelsysteme
SSC 8.0: 4RM-S Evo, aktive Ferrari-Fahrwerkstechnik, F1-Trac, ABS EVO mit Grip Estimation 2.0, ECS

Ausstattung

Sonderausstattung 28

  • Airbrush-Emblem
  • Bremssättel in Giallo Modena
  • Panoramadach
  • Auspuffendrohre mit schwarzer Keramikbeschichtung
  • Karbonlenkrad mit LEDs
  • Paket lackierte Kunststoffteile außen
  • Radschrauben aus Titan
  • Obere Instrumententafel
  • Cavallino auf den Kopfstützen gestickt
  • Fußmatten mit Logo
  • Gelber Drehzahlmesser
  • Standardnähte in der Wunschfarbe des Kunden
  • Lenkrad
  • Oberer Bereich
  • Luftgütesensor
  • Fahrwerkslift
  • Kofferraum-Set
  • Hardware-Vorbereitung für MyFerrari Connect
  • Bordbuch
  • Digitaler Innenspiegel
  • Personalisierungspaket
  • Smartphone-Schnittstelle
  • High-End-Soundsystem
  • Besonderheiten
  • Rundumsicht
  • Induktive Ladeschale für Smartphones
  • Adaptive Frontscheinwerfer AFS3
  • MyFerrari Connect nicht aktiviert

Serienausstattung 34

  • 10,2-Zoll-Beifahrerdisplay
  • E-Diff3 mit SSC-Integration
  • Schlupfregelung SSC 8.0
  • Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
  • F1-Trac-Traktionskontrolle mit SSC-Integration
  • Dynamische elektrische Servolenkung
  • PCV3.0 Virtual Short Wheelbase mit unabhängiger Hinterradlenkung
  • Aktives Ferrari-Fahrwerk
  • Fahrdynamikregelung, Manettino mit fünf Stufen: Ice, Wet, Comfort, Sport und ESC off
  • ABS Evo
  • Karbon-Keramik-Bremsanlage (CCM4)
  • 4RM-S Evo
  • Verteilergetriebe
  • Adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatische Notbremsung, Spurverlassenswarnung, Spurhalteassistent und Totwinkelerkennung
  • Voll-Matrix-LED-Scheinwerfer
  • Sensoren für Reifendruck und -temperatur (TPMS)
  • Zwei zweistufige Frontairbags und Seitenairbags
  • 22- und 23-Zoll-Leichtmetallräder
  • Reifenreparaturset
  • Schlüssel mit Transponder, Diebstahlsicherung, Fernbedienung für Türen und Kofferraum, schlüsselloses Startsystem
  • Regen- und Lichtsensor
  • Einparkhilfe vorn und hinten
  • Vier-Zonen-Klimaanlage
  • Rückfahrkamera
  • Elektrochrome beheizbare Außenspiegel mit automatischem Anklappen
  • Infotelematik mit neuer HMI, USB-Anschluss im Mitteltunnel und Bluetooth-Audiostreaming
  • Dach aus Carbon
  • Fahrzeugabdeckung
  • Batterieerhaltungsgerät
  • ISOFIX für die Rücksitze
  • Vier Türen mit Soft-Close
  • Volldigitales 16-Zoll-Kombiinstrument
  • Vier vollelektrische Sitze
  • Automatische Hintertüren

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari Purosangue: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari Purosangue über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 599.900 € liegt er über dem Median von 483.975 € für die 108 Ferrari Purosangue, die 2026 in Europa angeboten wurden. 87 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari Purosangue in Spanien gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Madrid, Spanien. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari Purosangue neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 378.873 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 599.900 €, 58% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari Purosangue ein?

4.663 km abgelesen, gegenüber einem Median von 2.995 km bei den Ferrari Purosangue, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.

Welche anderen Ferrari Purosangue liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2024 in den Niederlanden für 599.500 € und ein Fahrzeug von 2025 in Frankreich für 614.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari Purosangue, und wie läuft ein Kauf ab?

C. de Salamanca, ein Fachhändler in Madrid, Spanien. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari Purosangue vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Madrid, Spanien, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.

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