2025 Ferrari Purosangue à vendre

Name: 2025 Ferrari Purosangue
Brand: Ferrari
SKU: cs0021
Price: 599900 EUR
Availability: InStock

599 900 €

TVA comprise.

Madrid, Espagne

Kilométrage: 4 663 km
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 8 rapports
Première mise en circulation: juillet 2025

2025 Ferrari Purosangue à vendre en Espagne

Cette Ferrari Purosangue de 2025 est le premier modèle de Maranello à quatre portes et quatre places. Elle repose sur un V12 atmosphérique à 65 degrés de 6 496 cm3, lubrifié par carter sec, auquel Ferrari attribue 725 ch et 716 Nm. Une boîte F1 à double embrayage et huit rapports transmet cette puissance aux quatre roues motrices 4RM-S Evo. L'usine annonce 3,3 secondes de 0 à 100 km/h et 310 km/h en pointe.

Son châssis associe la suspension active de Ferrari, des roues arrière directrices et des freins en carbone-céramique ; les portes arrière antagonistes s'ouvrent électriquement.

Cet exemplaire a été immatriculé en Espagne en juillet 2025 et n'a connu qu'un propriétaire. Le vendeur indique 4 663 km, un carnet d'entretien et la certification Ferrari Approved, avec deux ans de garantie officielle ; le programme Ferrari Genuine Maintenance court jusqu'en juillet 2032. Elle est peinte en Nero DS, avec un intérieur Cuoio en Alcantara et cuir.

La configuration ajoute un toit panoramique en verre, des étriers Giallo Modena, des sorties d'échappement à revêtement céramique noir, des éléments extérieurs peints en Nero DS, un volant en carbone à témoins de passage, le système audio haut de gamme, des caméras à vision panoramique et un relevage de suspension. La voiture se trouve à Madrid chez C. de Salamanca, concessionnaire officiel Ferrari à Marbella.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Nero DS
Intérieur: Alcantara Cuoio
Première mise en circulation: juillet 2025
Kilométrage: 4 663 km
État: Occasion
Localisation: Madrid, Espagne
Propriétaires précédents: 1
Carnet d'entretien: Oui
Places: 4
Norme antipollution: Euro 6

Motorisation

Moteur: 65° V12, carter sec
Cylindrée: 6 496 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 725 ch
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 8 rapports
Type de carburant: Essence

Autres informations

Type de carrosserie: SUV
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: 310 km/h
0 à 100 km/h: 3,3 s
Consommation (cycle mixte): 17,3 l/100 km
Consommation (phases WLTP): basse 27,8 · moyenne 17,6 · haute 14,8 · extra-haute 14,7 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 393 g/km
Émissions de CO₂ (phases WLTP): basse 677 · moyenne 399 · haute 336 · extra-haute 333 g/km
Certification: Ferrari Approved
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en juillet 2032
TVA: TVA comprise.

Fiche technique d'usine

Alésage et course: 94 × 78 mm
Taux de compression: 13,6:1
Couple maximal: 716 Nm
Régime maximal: 8 250 tr/min
Puissance spécifique: 111 ch/l
Rapport poids/puissance: 2,80 kg/ch
Freins avant: 398 × 38 mm
Freins arrière: 380 × 34 mm
Pneus avant: 255/35 R22 J9.0
Pneus arrière: 315/30 R23 J11.0
Longueur: 4 973 mm
Largeur: 2 028 mm
Hauteur: 1 589 mm
Empattement: 3 018 mm
Voie avant: 1 737 mm
Voie arrière: 1 720 mm
Poids à sec: 2 033 kg
Répartition des masses: 49 % avant / 51 % arrière
Réservoir: 100 l
Volume du coffre: 473 l
0 à 200 km/h: 10,6 s
Freinage de 100 km/h à 0: 32,8 m
Freinage de 200 km/h à 0: 129 m
Systèmes de contrôle électroniques: SSC 8.0 : 4RM-S Evo, suspension active Ferrari, F1-Trac, ABS EVO avec Grip Estimation 2.0, ECS

Équipement

Équipement en option 28

Écusson peint à l'aérographe
Étriers de frein Giallo Modena
Toit panoramique
Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
Volant en carbone avec LED
Pack pièces plastiques extérieures peintes
Boulons de roue en titane
Partie supérieure de la planche de bord
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Tapis avec logo
Compte-tours jaune
Surpiqûres standard dans la teinte choisie par le client
Volant
Partie haute
Capteur de qualité de l'air
Système de rehaussement de suspension
Kit de coffre
Préinstallation matérielle MyFerrari Connect
Manuel d'utilisation
Rétroviseur intérieur numérique
Pack de personnalisation
Interface smartphone
Système audio haut de gamme
Particularités
Vision panoramique
Chargeur smartphone sans fil
Projecteurs avant adaptatifs AFS3
MyFerrari Connect non activé

Équipement de série 34

Écran passager de 10,2 pouces
E-Diff3 intégré au contrôle de dérive
Contrôle de dérive SSC 8.0
Boîte à double embrayage à huit rapports
Contrôle de motricité F1-Trac intégré au contrôle de dérive
Direction assistée électrique dynamique
PCV3.0 Virtual Short Wheelbase avec roues arrière directrices indépendantes
Suspension active Ferrari
Contrôle de dynamique, Manettino à cinq positions : Ice, Wet, Comfort, Sport et ESC off
ABS Evo
Freinage carbone-céramique (CCM4)
4RM-S Evo
Boîtier de transfert
Régulateur adaptatif, freinage d'urgence automatique, alerte de franchissement de ligne, maintien de voie et détection d'angle mort
Projecteurs matriciels tout à diodes
Capteurs de pression et de température des pneus (TPMS)
Deux airbags frontaux à deux niveaux et des airbags latéraux
Jantes alliage de 22 et 23 pouces
Kit de réparation des pneumatiques
Clé à transpondeur, antivol, commande à distance des portes et du coffre, démarrage sans clé
Capteurs de pluie et de luminosité
Capteurs de stationnement avant et arrière
Climatisation quatre zones
Caméra de stationnement arrière
Rétroviseurs extérieurs électrochromes chauffants à rabattement automatique
Infotélématique avec la nouvelle interface, port USB dans le tunnel central et diffusion audio Bluetooth
Toit en fibre de carbone
Housse de protection
Mainteneur de charge
ISOFIX aux places arrière
Quatre portes à fermeture assistée
Combiné d'instruments entièrement numérique de 16 pouces
Quatre sièges entièrement électriques
Portes arrière automatiques

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Purosangue sur le marché européen

Cette Ferrari Purosangue est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 599 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 483 975 € pour les 108 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 87 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être achetée en Espagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Madrid, Espagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Purosangue neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 378 873 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 599 900 €, soit 58 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Purosangue ?

4 663 km au compteur, contre une médiane de 2 995 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Purosangue sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2024 aux Pays-Bas à 599 500 €, et un exemplaire de 2025 en France à 614 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari Purosangue, et comment se déroule l'achat ?

C. de Salamanca, un concessionnaire professionnel à Madrid, Espagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Madrid, Espagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

2025 Ferrari Purosangue à vendre

2025 Ferrari Purosangue à vendre en Espagne