2025 Ferrari Roma Spider kaufen

Name: 2025 Ferrari Roma Spider
Brand: Ferrari
SKU: lg0024
Price: 239885 EUR
Availability: InStock

239.885Euro

EUR

Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.

Meerbusch, Deutschland

Kilometerstand 500 km
Getriebe Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Erstzulassung 2025

2025 Ferrari Roma Spider kaufen in Deutschland

Dieser Roma Spider verließ 2025 das Werk und hat 500 km zurückgelegt, die Strecke einer Auslieferung. Er ist in Nero Daytona lackiert, der Innenraum in Nero, und er wurde dunkel bestellt und dann an den Ecken aufgehellt: Bremssättel in Giallo Modena hinter geschmiedeten Zwanzigzöllern, diamantpoliert und in Grigio Silverstone hochglanz ausgeführt, Scuderia-Ferrari-Schilder auf den vorderen Kotflügeln, ein Einstieg in Hochglanzcarbon und schwarze Sportendrohre. Innen sitzen Daytona-Sitze, elektrisch und belüftet, ein gesticktes Cavallino auf den Kopfstützen, ein Carbonlenkrad mit seinen Schaltleuchten, Kontrastnähte am Stoffverdeck und Nähte in der vom Besitzer gewählten Farbe. Zweistufige MagneRide-Dämpfer, Totwinkelwarner mit Heckradar, eine Rundumsichtkamera, das Premium-Hi-Fi-System und eine induktive Ladeschale runden ihn ab. LUEG Sportivo verkauft ihn als Ferrari Approved, mit Garantie bis September 2032.

Der Ferrari Roma Spider bekommt den 3.855 cm³ großen Biturbo-V8 der F154-Familie mit 620 PS (456 kW) bei 7.500 U/min und 760 Nm. Dazu kommt ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse. Der Roma Spider ist der erste Front-Ferrari mit Stoffverdeck seit dem Daytona Spider; das fünflagige Dach faltet sich in 13,5 Sekunden bis 60 km/h.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe: Nero Daytona
Innenraum: Nero
Erstzulassung: 2025
Kilometerstand: 500 km
Zustand: Gebraucht
Standort: Meerbusch, Deutschland

Antrieb

Motor: 90° V8, Biturbo
Hubraum: 3.855 cm3
Leistung (Händlerangabe): 620 PS
Getriebe: Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Kraftstoffart: Benzin

Weitere Angaben

Karosserieform: Cabrio
Lenkung: Linkslenker
Höchstgeschwindigkeit: über 320 km/h
0 auf 100 km/h: 3,4 s
Verbrauch (kombiniert): 11,4 l/100 km
CO₂-Emissionen (kombiniert): 258 g/km
Abgasnorm: Euro 6
Zertifizierung: Ferrari Approved
Ferrari Genuine Maintenance: Gültig bis September 2032
Mehrwertsteuer: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Verbrauch nach WLTP-Phase: Niedrig 19,2 · Mittel 10,7 · Hoch 9,5 · Extra hoch 10,4 l/100 km
CO₂-Emissionen nach WLTP-Phase: Niedrig 437 · Mittel 243 · Hoch 217 · Extra hoch 235 g/km

Technische Daten des Herstellers

Bohrung und Hub: 86,5 × 82 mm
Verdichtung: 9,45:1
Maximales Drehmoment: 760 Nm von 3.000 bis 5.750 U/min
Höchstdrehzahl: 7.500 U/min
Literleistung: 161 PS/l
Leistungsgewicht: 2,5 kg/PS
Bremsen vorne: 390 × 34 mm
Bremsen hinten: 360 × 32 mm
Reifen vorne: 245/35 ZR 20 J8.0
Reifen hinten: 285/35 ZR 20 J10.0
Länge: 4.656 mm
Breite: 1.974 mm
Höhe: 1.306 mm
Radstand: 2.670 mm
Spurweite vorne: 1.652 mm
Spurweite hinten: 1.679 mm
Trockengewicht: 1.556 kg
Gewichtsverteilung: 48 % vorne / 52 % hinten
Tankinhalt: 80 l
Kofferraumvolumen: 255 l
Bremsweg aus 100 km/h: 32 m
0 auf 200 km/h: 9,7 s
Bremsweg aus 200 km/h: 130 m
Elektronische Regelsysteme: EPS, VDC, ABS mit EBD, F1-TCS, E-Diff3, SSC 6.0, FDE, SCM-E Frs

Ausstattung

Sonderausstattung 25

Bremssättel in Giallo Modena
Äußere Einstiegsleiste aus glänzendem Karbon
Sport-Endrohre in Schwarz
Lenkrad aus Carbon mit LEDs
Scuderia-Ferrari-Wappen an den Kotflügeln
Historische Farben Colori Classici
20-Zoll-Schmiedefelgen, diamantgedreht, in Grigio Silverstone glänzend
Kontrastnähte am Verdeck
Farbe der Fußmatten
Daytona-Sitze
Gesticktes Cavallino-Emblem auf den Kopfstützen
Vollelektrische, belüftete Vordersitze
Standardnähte in der Wunschfarbe des Kunden
Totwinkelerkennung mit Heckradar
Infotainment
Hardware-Vorbereitung für MyFerrari Connect
Fahrzeug-Bordbücher
MagneRide-Dämpfer mit zwei Kennlinien
Automatisch abblendende Außenspiegel
Personalisierungspaket
Smartphone-Anbindung
Hi-Fi-Premiumanlage
Rundumsicht
Bridgestone-Reifen
Induktive Ladeschale für Smartphones

Serienausstattung 29

F1-Trac-Traktionskontrolle mit SSC-Integration
Launch Control
Dynamische elektrische Servolenkung
Fahrdynamikregelung, Manettino mit fünf Stufen: Wet, Comfort, Sport, Race und ESC Off
Tempomat
Voll-Matrix-LED-Scheinwerfer
Lackierte 20-Zoll-Leichtmetallräder
LED-Rückleuchten
Volldigitales 16-Zoll-Kombiinstrument
Infotainment mit neuer Bedienoberfläche, USB-Anschluss im Mitteltunnel und Bluetooth-Audiostreaming
Induktive Ladeschale für Smartphones
10,25-Zoll-Zentraldisplay mit Smartphone-Anbindung
Licht- und Regensensor
Zwei-Zonen-Klimaautomatik
Rahmenloser elektrochromer Innenspiegel
Elektrisch beheizbare Außenspiegel mit automatischem Anklappen
Einparkhilfe vorn und hinten
Rückfahrkamera
Schlüssel mit Transponder, Diebstahlsicherung, Fernbedienung für Türen und Kofferraum, schlüsselloses Startsystem
Startknopf für den Motor am Lenkrad
Diebstahlsicherung
Sensoren für Reifendruck und -temperatur (TPMS)
Reifenreparaturset
Batterieerhaltungsgerät
Fahrzeugabdeckung
ISOFIX für die Rücksitze
Spurhalteassistent (LKA)
Automatischer Notbremsassistent (AEB)
Verkehrszeichenerkennung (TSR)

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari Roma Spider: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari Roma Spider über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 239.885 € liegt er unter dem Median von 259.800 € für die 65 Ferrari Roma Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. 20 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari Roma Spider in Deutschland gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Meerbusch, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari Roma Spider neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 242.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 239.885 €, 1% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari Roma Spider ein?

500 km abgelesen, gegenüber einem Median von 1.890 km bei den Ferrari Roma Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Ferrari Roma Spider liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 239.885 € und ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 238.885 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari Roma Spider, und wie läuft ein Kauf ab?

LUEG Sportivo GmbH, ein Fachhändler in Meerbusch, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari Roma Spider vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Meerbusch, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

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