2025 Ferrari Roma Spider à vendre

Name: 2025 Ferrari Roma Spider
Brand: Ferrari
SKU: lg0024
Price: 239885 EUR
Availability: InStock

239 885Euro

EUR

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Meerbusch, Allemagne

Kilométrage 500 km
Boîte de vitesses Boîte à double embrayage à 8 rapports
Première mise en circulation 2025

2025 Ferrari Roma Spider à vendre en Allemagne

Cette Roma Spider est sortie d'usine en 2025 et affiche 500 km, la distance d'une livraison. Elle porte la teinte Nero Daytona sur un habitacle Nero, et elle a été commandée sombre puis éclairée aux angles : étriers Giallo Modena derrière des jantes forgées de vingt pouces, polies diamant et finies en Grigio Silverstone brillant, écussons Scuderia Ferrari sur les ailes avant, bas de caisse en carbone brillant et embouts d'échappement sport noirs. À bord, des sièges Daytona électriques et ventilés, un Cavallino brodé sur les appuie-tête, un volant en carbone et ses diodes de passage de rapport, des surpiqûres contrastées sur la capote en toile et des coutures à la couleur choisie par le propriétaire. Amortisseurs MagneRide à deux modes, détection d'angle mort à radar arrière, caméra à vision périphérique, système hi-fi haut de gamme et chargeur sans fil complètent l'ensemble. LUEG Sportivo la vend sous Ferrari Approved, garantie courant jusqu'en septembre 2032.

La Ferrari Roma Spider reçoit le V8 biturbo de 3 855 cm3 de la famille F154, qui donne 620 ch (456 kW) à 7 500 tr/min et 760 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière. La Roma Spider est la première Ferrari à moteur avant à capote en toile depuis la Daytona Spider, sa toile à cinq épaisseurs se repliant en 13,5 secondes jusqu'à 60 km/h.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Nero Daytona
Intérieur: Nero
Première mise en circulation: 2025
Kilométrage: 500 km
État: Occasion
Localisation: Meerbusch, Allemagne

Motorisation

Moteur: 90° V8, biturbo
Cylindrée: 3 855 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 620 ch
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 8 rapports
Type de carburant: Essence

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: plus de 320 km/h
0 à 100 km/h: 3,4 s
Consommation (cycle mixte): 11,4 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 258 g/km
Norme antipollution: Euro 6
Certification: Ferrari Approved
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en septembre 2032
TVA: TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Consommation par phase WLTP: Basse 19,2 · Moyenne 10,7 · Haute 9,5 · Très haute 10,4 l/100 km
Émissions de CO₂ par phase WLTP: Basse 437 · Moyenne 243 · Haute 217 · Très haute 235 g/km

Fiche technique d'usine

Alésage et course: 86,5 × 82 mm
Taux de compression: 9,45:1
Couple maximal: 760 Nm entre 3 000 et 5 750 tr/min
Régime maximal: 7 500 tr/min
Puissance spécifique: 161 ch/l
Rapport poids/puissance: 2,5 kg/ch
Freins avant: 390 × 34 mm
Freins arrière: 360 × 32 mm
Pneus avant: 245/35 ZR 20 J8.0
Pneus arrière: 285/35 ZR 20 J10.0
Longueur: 4 656 mm
Largeur: 1 974 mm
Hauteur: 1 306 mm
Empattement: 2 670 mm
Voie avant: 1 652 mm
Voie arrière: 1 679 mm
Poids à sec: 1 556 kg
Répartition des masses: 48 % avant / 52 % arrière
Réservoir: 80 l
Volume du coffre: 255 l
Freinage de 100 km/h à 0: 32 m
0 à 200 km/h: 9,7 s
Freinage de 200 km/h à 0: 130 m
Systèmes de contrôle électroniques: EPS, VDC, ABS avec EBD, F1-TCS, E-Diff3, SSC 6.0, FDE, SCM-E Frs

Équipement

Équipement en option 25

Étriers de frein Giallo Modena
Seuil extérieur en fibre de carbone brillante
Sorties d'échappement sport en finition noire
Volant en fibre de carbone à diodes
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Teintes historiques Colori Classici
Jantes forgées de 20 pouces à finition diamantée en Grigio Silverstone brillant
Surpiqûres contrastées sur la capote
Teinte des tapis de sol
Sièges Daytona
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Sièges avant ventilés entièrement électriques
Surpiqûres standard dans la teinte choisie par le client
Détection des angles morts avec radar arrière
Système multimédia
Préinstallation matérielle MyFerrari Connect
Carnets de bord du véhicule
Amortisseurs MagneRide à deux modes
Rétroviseurs à atténuation automatique
Pack de personnalisation
Connectivité smartphone
Système hi-fi Premium
Vision panoramique
Pneus Bridgestone
Chargeur smartphone sans fil

Équipement de série 29

Contrôle de motricité F1-Trac intégré au contrôle de dérive
Aide au départ arrêté
Direction assistée électrique dynamique
Contrôle de la dynamique, Manettino à cinq positions : Wet, Comfort, Sport, Race et ESC Off
Régulateur de vitesse
Projecteurs matriciels tout à diodes
Jantes en alliage de 20 pouces peintes
Feux arrière à diodes
Combiné d'instruments entièrement numérique de 16 pouces
Système multimédia avec la nouvelle interface, port USB dans le tunnel central et diffusion audio Bluetooth
Chargeur smartphone sans fil
Écran central de 10,25 pouces avec connectivité smartphone
Capteur de luminosité et de pluie
Climatisation automatique bizone
Rétroviseur intérieur électrochrome sans cadre
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants à rabattement automatique
Capteurs de stationnement avant et arrière
Caméra de stationnement arrière
Clé à transpondeur, antivol, commande à distance des portes et du coffre, démarrage sans clé
Bouton de démarrage moteur au volant
Système antivol
Capteurs de pression et de température des pneus (TPMS)
Kit de réparation des pneumatiques
Mainteneur de charge
Housse de protection
ISOFIX aux places arrière
Assistant de maintien de voie (LKA)
Freinage d'urgence automatique (AEB)
Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Roma Spider sur le marché européen

Cette Ferrari Roma Spider est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 239 885 €, elle se situe en dessous de la médiane de 259 800 € pour les 65 Ferrari Roma Spider proposées en Europe en 2026. 20 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari Roma Spider peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Meerbusch, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Roma Spider neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 242 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 239 885 €, soit 1 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Roma Spider ?

500 km au compteur, contre une médiane de 1 890 km sur les Ferrari Roma Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Roma Spider sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2025 en Allemagne à 239 885 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 238 885 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari Roma Spider, et comment se déroule l'achat ?

LUEG Sportivo GmbH, un concessionnaire professionnel à Meerbusch, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Roma Spider peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Meerbusch, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2025 Ferrari Roma Spider à vendre

2025 Ferrari Roma Spider à vendre en Allemagne