1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

2.716.000 Swedish Krona
SEK
Stockholm, Schweden
Der Roma Spider ersetzte das klappbare Hardtop des Portofino durch ein Stoffverdeck, der erste offene Ferrari mit Frontmotor seit dem 365 GTS4 der 1960er-Jahre, und diese Änderung ist es, die den Wagen mit offenem Dach wie einen Roma aussehen lässt und nicht wie ein anderes Modell.
Dieses Exemplar ist in Blu Tour de France über einem Innenraum in Terra Bruciata mit Teppichen in Nero und einem Stoffverdeck in Nero ausgeführt, mit Sitzen im Stil Daytona, den Sitzlehnen aus Leder in Terra Bruciata, dem unteren Innenraum aus Alcantara in Terra Bruciata, in Blu Medio auf die Kopfstützen gestickten Cavallini und Matten mit dem Schriftzug. Das Karbon reicht vom Diffusor über die Einstiegsleisten, den Frontspoiler, den Tunneleinsatz und das Armaturenbrett bis zur Fahrerzone mit Schaltleuchten, und er trägt gelbe Bremssättel, 20-Zoll-Räder in Liquid Silver, matte Sportendrohre aus Aluminium, das Fahrwerk MagneRide mit zwei Modi, vollelektrisch verstellbare belüftete Sitze, adaptive Scheinwerfer mit Rundumsicht und die Premium-Audioanlage.
Der Händler gibt an, er sei von Autoropa mit einem Eigentümer neu verkauft worden, trage die Neuwagengarantie von Ferrari mit der Möglichkeit, den Schutz Ferrari Approved zu ergänzen, und gehöre zum siebenjährigen kostenlosen Wartungsprogramm. Er zeigt 2.500 km und steht im Showroom in Stockholm.
Dieser 2024 Ferrari Roma Spider weist 2.500 km auf. Für den Antrieb sorgt ein Benzinmotor. Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Blu Tour de France, der Innenraum Terra Bruciata.
Der Preis beträgt 2.716.000 SEK. Das Fahrzeug steht in Stockholm, Schweden.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari Roma Spider steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 2.716.000 SEK, umgerechnet etwa 247.191 € liegt er unter dem Median von 259.580 € für die 45 Ferrari Roma Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. 31 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Stockholm, Schweden. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuerfahrzeug, Mehrwertsteuer ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 242.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 2.716.000 SEK, 2% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
2.500 km abgelesen, gegenüber einem Median von 1.500 km bei den Ferrari Roma Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 245.885 € und ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 245.885 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Autoropa AB, ein Fachhändler in Stockholm, Schweden. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Stockholm, Schweden, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.