1 / 15 KTM
X-Bow
Coupé
459.900 €
319.748Euro
EUR
Nettopreis. 19% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.
Hockenheim, Deutschland
Dieser 2025 KTM X-BOW GT-XR weist 350 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 2.480 cm³ Benzinmotor mit 500 PS (368 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Pearl White, der Innenraum Alcantara, Black. Er bietet 2 Sitzplätze.
Das Fahrzeug steht in Hockenheim, Deutschland.
Der KTM X-BOW GT-XR bekommt den 2,5 Liter großen Turbo-Fünfzylinder Audi TFSI mit zwanzig Ventilen hinter der Kabine mit 500 PS (368 kW) und 582 Nm. Dazu kommen ein DSG-Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und Hinterradantrieb. Die Struktur ist ein Kohlefaser-Monocoque mit längerem Radstand als bei den Rennversionen, betreten wird sie durch eine aufklappbare Haube, bei einer Achslastverteilung von 44 zu 56. Das Trockengewicht liegt bei 1.250 kg, der Tank fasst 95 Liter, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 280 km/h.
KTM ist ein Motorradhersteller aus Mattighofen in Österreich, und der 2008 vorgestellte X-Bow ist sein einziges Auto. Er begann als türen- und dachloses Rennfahrzeug; der GT-XR von 2022, entwickelt mit Reiter Engineering, ist dessen geschlossene und straßenzugelassene Ausführung.
Zur weiteren Ausstattung gehören Kontrastnaht – Orange, Ladestecker, Michelin Pilot Sport 4S Sommerreifen, Soundanlage mit Bluetoothverbindung, Sportfahrwerk mit Lift – KW V5 HLS 2, Stahlbremsanlage – Orange, Tönungsstreifen Sonnenblende, X-BOW Logo Sidecover – Orange, Y-Speichen 19/20" Schwarz Glanz, ABS, Leichtmetallfelgen, Bluetooth.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 319.748 € liegt er genau auf dem Median von 319.748 € für die 3 KTM X-BOW GT-XR, die 2026 in Europa angeboten wurden. 33 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Hockenheim, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Nettopreis; 19 % deutsche Mehrwertsteuer kommen hinzu und sind ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 285.000 € in Europa, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 380.500 €, 34% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Betrag versteht sich inklusive Mehrwertsteuer, damit er sich mit dem Listenpreis vergleichen lässt; der auf dieser Seite angezeigte Preis beträgt 319.748 € netto.
350 km abgelesen, gegenüber einem Median von 350 km bei den KTM X-BOW GT-XR, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit liegt das Fahrzeug genau auf dem Median. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug in Deutschland für 363.760 € und ein Fahrzeug von 2024 in Deutschland für 268.487 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Dörr Group GmbH, ein Fachhändler in Hockenheim, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Hockenheim, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.