1 / 15 KTM
X-Bow
Coupé
459 900 €
319 748Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Hockenheim, Allemagne
Cette KTM X-BOW GT-XR de 2025 affiche 350 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 2 places.
Le véhicule se trouve à Hockenheim, Allemagne.
La KTM X-BOW GT-XR reçoit le cinq-cylindres turbo Audi TFSI de 2,5 litres, vingt soupapes, derrière l'habitacle, qui donne 500 ch (368 kW) et 582 Nm, avec une boîte DSG à double embrayage et sept rapports, et une propulsion. La structure est une coque en fibre de carbone à empattement plus long que les versions de piste, dans laquelle on entre par une verrière basculante, avec une répartition des masses de 44 à 56 de l'avant vers l'arrière. Le poids à sec est de 1 250 kg, le réservoir contient 95 litres et la vitesse de pointe atteint 280 km/h.
KTM est un constructeur de motos de Mattighofen, en Autriche, et l'X-Bow, présentée en 2008, est sa seule voiture. Elle a commencé en machine de piste sans portes ni toit ; la GT-XR de 2022, développée avec Reiter Engineering, en est la version fermée et homologuée pour la route.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 319 748 €, elle se situe au niveau de la médiane de 319 748 € pour les 3 KTM X-BOW GT-XR proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Hockenheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA ; TVA allemande de 19 % en sus, récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 285 000 € en EU, hors options. Elle est proposée à 380 500 €, soit 34 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 319 748 € hors TVA.
350 km au compteur, contre une médiane de 350 km sur les KTM X-BOW GT-XR proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 363 760 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 268 487 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Dörr Group GmbH, un concessionnaire professionnel à Hockenheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hockenheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.