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2025 911 GT3 Touring
Coupé
235.461 €
999.000United Arab Emirates Dirham
AED
Nettopreis. 5% Mehrwertsteuer kommt hinzu.
Dubai, Vereinigte Arabische Emirate
Dieser Porsche 911 GT3 Touring von 2026 hat 105 km gelaufen und wird von The Elite Cars in seinem Showroom in Al Quoz, Dubai, Vereinigte Arabische Emirate als Gebrauchtwagen angeboten. Der 2+2-Sitzer ist ein Linkslenker mit Sechsgang-Handschaltung in einer anderen Länderausführung als der für die Golfstaaten (GCC), und der Händler bietet ihn für den Verkauf vor Ort ebenso wie für den Export an.
Die Karosserie ist grau, und die Fotos zeigen Schmiederäder vor roten Bremssätteln, das Touring-Heck ohne festen Flügel und einen Innenraum in schwarzem Leder mit dem Schalthebel der Handschaltung, den GT3-Einstiegsleisten und dem digitalen Kombiinstrument des 992.2. Der Händler bewertet Mechanik und Karosserie als makellos, schließt eine Garantie ein, führt den Wagen unter der Lagernummer 81444 und verkauft ihn als Händler.
Der Porsche 911 GT3 Touring bekommt den 3.996 cm³ großen Boxersechszylinder ohne Aufladung, der bis 9.000 U/min dreht mit 510 PS (375 kW) und 450 Nm bei 6.100 U/min, 0 auf 100 km/h in 3,4 Sekunden mit PDK, 3,9 mit Schaltgetriebe, und 313 km/h. Dazu kommen ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe PDK oder ein Sechsgang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb. Der Touring ist ein GT3 ohne festen Heckflügel: Ein automatisch ausfahrender Spoiler ersetzt ihn, über derselben Doppelquerlenker-Vorderachse, derselben Hinterachslenkung und demselben 9.000-U/min-Motor. Er erreicht 313 km/h, zwei mehr als der GT3.
FAQ
Mit 999.000 AED, umgerechnet etwa 235.596 € liegt er über dem Median von 220.500 € für die 20 Porsche 911 GT3 Touring, die 2026 in Europa angeboten wurden. 75 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe PDK oder ein Sechsgang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb. Der Touring ist ein GT3 ohne festen Heckflügel: Ein automatisch ausfahrender Spoiler ersetzt ihn, über derselben Doppelquerlenker-Vorderachse, derselben Hinterachslenkung und demselben 9.000-U/min-Motor. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 209.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 999.000 AED, ein Nettopreis, daher wird gegenüber einem Bruttolistenpreis keine Differenz angegeben. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
105 km abgelesen, gegenüber einem Median von 3.240 km bei den Porsche 911 GT3 Touring, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2019 in Schweden für 235.000 € und ein Fahrzeug von 2025 im Vereinigten Königreich für 239.789 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
The Elite Cars, ein Fachhändler in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.