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2025 911 GT3 Touring
Coupé
219.995 £
214.850 £
Bramley, Vereinigtes Königreich
Dieser 2025 Porsche 911 GT3 Touring weist 2.575 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3.996 cm³ Benzinmotor mit 510 PS (375 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Amazon Green Metallic (Paint to Sample), der Innenraum Cognac.
Der Touring ist der GT3 der Generation 992.2 ohne festen Flügel, eine ruhigere Form über demselben Fahrwerk, und dieser kombiniert ihn mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe. Sein Amazon Green Metallic ist eine Paint-to-Sample-Farbe unter vollflächiger Topaz-Folie, innen Cognac-Leder aus der Exclusive Manufaktur mit elektrischen adaptiven Sportsitzen Plus mit 18 Wegen, Carbon matt und Sonnenblenden in Race-Tex.
Dazu kommen Liftsystem, getönte HD-Matrix-LED-Scheinwerfer, BOSE-Sound und Privacy-Verglasung. Er hatte einen einzigen Besitzer und ist kaum eingefahren.
Das Fahrzeug steht in Bramley, Vereinigtes Königreich.
Der Porsche 911 GT3 Touring bekommt den 3.996 cm³ großen Boxersechszylinder ohne Aufladung, der bis 9.000 U/min dreht mit 510 PS (375 kW) und 450 Nm bei 6.100 U/min, 0 auf 100 km/h in 3,4 Sekunden mit PDK, 3,9 mit Schaltgetriebe, und 313 km/h. Dazu kommen ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe PDK oder ein Sechsgang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb. Der Touring ist ein GT3 ohne festen Heckflügel: Ein automatisch ausfahrender Spoiler ersetzt ihn, über derselben Doppelquerlenker-Vorderachse, derselben Hinterachslenkung und demselben 9.000-U/min-Motor. Er erreicht 313 km/h, zwei mehr als der GT3.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 214.850 £, umgerechnet etwa 250.642 € liegt er über dem Median von 220.000 € für die 28 Porsche 911 GT3 Touring, die 2026 in Europa angeboten wurden. 82 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Bramley, Vereinigtes Königreich. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe PDK oder ein Sechsgang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb. Der Touring ist ein GT3 ohne festen Heckflügel: Ein automatisch ausfahrender Spoiler ersetzt ihn, über derselben Doppelquerlenker-Vorderachse, derselben Hinterachslenkung und demselben 9.000-U/min-Motor. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 209.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 214.850 £, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
2.575 km abgelesen, gegenüber einem Median von 3.563 km bei den Porsche 911 GT3 Touring, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2025 im Vereinigten Königreich für 257.391 € und ein Fahrzeug von 2025 im Vereinigten Königreich für 257.391 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Bramley Motor Cars, ein Fachhändler in Bramley, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Bramley, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.