1950 Ferrari 166 MM Le Mans Berlinetta en venta

Precio a consultar

Hook Norton, Reino Unido

Caja de cambios
Manual
Primera matriculación
1950

1950 Ferrari 166 MM Le Mans Berlinetta en venta en el Reino Unido

Este Ferrari, chasis 0066 M, es uno de los cinco Berlinetta Le Mans que Touring carrozó sobre el 166 MM, y tres detalles lo distinguen de sus hermanos: un capó liso sin toma de aire, tres branquias en cada ventanilla lateral trasera y pequeños intermitentes bajo los faros. Terminado en junio de 1950, disputó carreras de montaña en sus primeras temporadas. Ferrari Classiche confirma su chasis, su carrocería, su motor y su cambio originales, y se conocen todos sus propietarios desde entonces, entre ellos grandes colecciones.

Ferrari construyó cinco 166 MM Le Mans Berlinetta, y este coche es uno de ellos. La carrocería la firma Carrozzeria Touring, y la denominación Le Mans conmemora la victoria absoluta de Luigi Chinetti en las 24 Horas de Le Mans de 1949 al volante de un 166 MM, éxito que cimentó la reputación de Ferrari fuera de Italia.

El Ferrari 166 MM recibe el V12 Colombo de 1.995 cm3 con tres carburadores, que da 140 CV (103 kW), con un cambio manual de cinco velocidades, a las ruedas traseras.

El precio es a consultar. El vehículo se encuentra en Hook Norton, Reino Unido.

Información técnica

Esta unidad

Color exterior
Rojo
Interior
Cuero marrón claro
Ubicación
Hook Norton, Reino Unido

Motorización

Caja de cambios
Manual

Otros datos

Tipo de carrocería
Cupé
Cilindrada
1995 cm3
Tipo de combustible
Gasolina
Rareza
Uno de los cinco 166 MM Berlinetta Le Mans producidos
Carrocero
Carrozzeria Touring
Números coincidentes
Chasis, carrocería, motor y cambio, confirmados por Ferrari Classiche
Construido
28 de junio de 1950
Procedencia
Propiedad documentada a través de una serie de grandes colecciones privadas
Versión
Berlinetta Le Mans

Equipamiento

Puntos destacados por el concesionario 11

  • Chasis 0066 M, uno de los cinco 166 MM Le Mans Berlinetta
  • Carrocería firmada por Carrozzeria Touring
  • Capó sin toma de aire, un detalle propio de este coche
  • Tres branquias en cada ventanilla lateral trasera
  • Pequeños intermitentes situados bajo los faros
  • Terminado el 28 de junio de 1950
  • Carreras de montaña en la época con sus primeros propietarios
  • Números coincidentes: chasis, carrocería, motor y caja de cambios
  • Certificación Ferrari Classiche, Red Book
  • Propietarios documentados, de gran colección en gran colección
  • Carrocería Rosso, interior de cuero leonado

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari 166 MM en el mercado europeo

¿Este Ferrari se puede comprar en el Reino Unido y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Hook Norton, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Quién vende este Ferrari 166 MM y cómo se desarrolla la compra?

Tom Hartley Jnr, un concesionario profesional en Hook Norton, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari 166 MM antes de la compra?

El vehículo está en Hook Norton, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

¿Sigue disponible este Ferrari 166 MM?

LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Tom Hartley Jnr antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.

¿Qué hace falta para matricular el vehículo fuera del país de venta?

Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.

¿Dónde consultar el conjunto del mercado de Ferrari?

LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del 166 MM: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.

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