1 / 25 Ferrari
1961 250 GT 2+2
Coupé
699.950 €
595.000 GBP
Hook Norton, Reino Unido
Este Ferrari, chasis 0871 GT, es el cuadragésimo quinto de los cincuenta coches carrozados por Carrozzeria Ellena, terminado en mayo de 1958 con el techo más alto y sin los deflectores delanteros de los últimos coches. Cruzó el Atlántico nuevo para venderse a través de Luigi Chinetti Motors en Greenwich, y el certificado de origen firmado por Enzo Ferrari lo sigue acompañando. Chasis, carrocería, motor y cambio coinciden, y un mismo coleccionista lo conserva desde hace más de veinticinco años, en Silver Blue y Dark Blue con cuero azul.
Carrozzeria Ellena construyó cincuenta coupés 250 GT, y este es el cuadragésimo quinto. La serie comenzó en Carrozzeria Boano; cuando su fundador se marchó a Fiat en 1957, sus socios Luciano Pollo y Ezio Ellena rebautizaron la empresa y continuaron la producción, elevando el techo dos pulgadas para ganar altura interior y suprimiendo los deflectores delanteros.
El Ferrari 250 GT recibe el V12 Colombo atmosférico de 2.953 cm3, que da unos 240 CV (177 kW), y hasta 260 CV en las versiones más potentes, con un cambio manual de cuatro o cinco velocidades y propulsión trasera.
El vehículo se encuentra en Hook Norton, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 595.000 £, es decir, unos 696.142 €, se sitúa por encima de la mediana de 349.000 € de los 1.433 Ferrari anunciados en Europa en 2026. El 90 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Hook Norton, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
109.316 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 6.941 km en los Ferrari anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2020 en Alemania por 695.000 €, y una unidad de 1972 en el Reino Unido por 694.120 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Tom Hartley Jnr, un concesionario profesional en Hook Norton, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Hook Norton, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Tom Hartley Jnr antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.