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1950 Ferrari 166 MM Le Mans Berlinetta in vendita

Prezzo su richiesta

Hook Norton, Regno Unito

Cambio Manuale
Prima immatricolazione 1950

1950 Ferrari 166 MM Le Mans Berlinetta in vendita in Regno Unito

Questa Ferrari, telaio 0066 M, è una delle cinque Berlinetta Le Mans che Touring ha vestito sulla 166 MM, e tre dettagli la distinguono dalle sorelle: un cofano liscio senza presa d'aria, tre feritoie per finestrino laterale posteriore e piccole luci di direzione sotto i fari. Completata nel giugno 1950, ha disputato cronoscalate nelle sue prime stagioni. Ferrari Classiche conferma il telaio, la carrozzeria, il motore e il cambio originali, e ciascuno dei suoi proprietari da allora, fra cui grandi collezioni, è noto.

Ferrari ha costruito cinque 166 MM Le Mans Berlinetta, e questa vettura è una di esse. La carrozzeria è firmata Carrozzeria Touring, e la denominazione Le Mans commemora la vittoria assoluta di Luigi Chinetti alla 24 Ore di Le Mans del 1949 al volante di una 166 MM, successo che ha costruito la reputazione di Ferrari fuori d'Italia.

La Ferrari 166 MM riceve il V12 Colombo da 1.995 cm3 con tre carburatori, che dà 140 CV (103 kW), con un cambio manuale a cinque rapporti, sulle ruote posteriori.

Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Hook Norton, Regno Unito.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Colore esterno: Rosso
Interno: Pelle fulva
Posizione: Hook Norton, Regno Unito

Motorizzazione

Cambio: Manuale

Altre informazioni

Tipo di carrozzeria: Coupé
Cilindrata: 1995 cm3
Tipo di alimentazione: Benzina
Rarità: Una delle cinque 166 MM Berlinetta Le Mans prodotte
Carrozziere: Carrozzeria Touring
Matching numbers: Telaio, carrozzeria, motore e cambio, confermati da Ferrari Classiche
Costruita: 28 giugno 1950
Provenienza: Proprietà documentata attraverso una serie di grandi collezioni private
Allestimento: Berlinetta Le Mans

Equipaggiamento

Punti evidenziati dal concessionario 11

Telaio 0066 M, una delle cinque 166 MM Le Mans Berlinetta
Carrozzeria firmata Carrozzeria Touring
Cofano senza presa d'aria, dettaglio proprio di questa vettura
Tre feritoie in ogni finestrino posteriore
Piccole luci di direzione collocate sotto i fari
Completata il 28 giugno 1950
Cronoscalate in epoca con i suoi primi proprietari
Numeri concordanti: telaio, carrozzeria, motore e cambio
Certificazione Ferrari Classiche Red Book
Proprietari documentati, da una grande collezione all'altra
Carrozzeria Rosso, interno in pelle cuoio

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Ferrari 166 MM sul mercato europeo

Questa Ferrari si può comprare nel Regno Unito e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Hook Norton, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Chi vende questa Ferrari 166 MM, e come si svolge l'acquisto?

Tom Hartley Jnr, un concessionario professionale a Hook Norton, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Ferrari 166 MM può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Hook Norton, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.

Questa Ferrari 166 MM è ancora disponibile?

LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Tom Hartley Jnr prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.

Che cosa serve per immatricolare il veicolo fuori dal paese di vendita?

Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.

Dove posso vedere l'intero mercato delle Ferrari?

LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla 166 MM: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.

1950 Ferrari 166 MM Le Mans Berlinetta in vendita

1950 Ferrari 166 MM Le Mans Berlinetta in vendita in Regno Unito