1 / 24 Jaguar
1963 E-Type Lightweight
Descapotable
259.950 GBP
249.950 GBP
Londres, Reino Unido
Se trata de una recreación, y no de un C-Type original, algo que el concesionario dice sin ambigüedad. Brazell Engineering lo construyó entre 2012 y 2013 sobre el chasis 006 de Lynx Engineering con una carrocería Shapecraft, y está matriculado en el Reino Unido como un coche de 1954.
Lo que hay bajo la carrocería es muy serio. El motor es un seis cilindros en línea John Exley de 3,4 litros sobre el bloque y la culata adecuados de C-Type, anunciado con más de 280 CV, con carburadores SU H8 fundidos en arena, un cárter de aceite de C-Type, árboles de levas Kent 460, un cambio de relaciones cerradas Moss con tapa superior de C-Type y un eje trasero Pearson Engineering con diferencial Thornton Power-Lock.
Se presenta en British Racing Green sobre cuero Suede Green con círculos portadorsales Old English White, tiene un FIA Technical Passport vigente y ha recorrido 800 millas con un solo propietario. El concesionario indica que es una de las dos únicas recreaciones construidas por Brazell.
Este Jaguar C-Type Recreation by Brazell Engineering de 1954 marca 1.287 km. Lo impulsa un motor de seis cilindros en línea John Exley de 3,4 litros, con bloque y culata de C-Type correctos. La transmisión corre a cargo de un cambio de relaciones cerradas Moss con tapa superior de C-Type.
El precio pedido es de 249.950 £. El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 249.950 £, es decir, unos 292.438 €, se sitúa por encima de la mediana de 99.500 € de los 85 Jaguar anunciados en Europa en 2026. El 94 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
1.287 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 33.000 km en los Jaguar anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 1975 en el Reino Unido por 292.438 €, y una unidad de 1937 en Alemania por 295.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Joe Macari, un concesionario profesional en Londres, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Londres, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Joe Macari antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.