1 / 24 Jaguar
1963 E-Type Lightweight
Cabriolet
259.950 £
249.950British Pound
GBP
London, Regno Unito
Si tratta di una ricostruzione, non di una C-Type originale, cosa che il concessionario dice senza ambiguità. Brazell Engineering l'ha costruita tra il 2012 e il 2013 sul telaio 006 di Lynx Engineering con una carrozzeria Shapecraft, ed è immatricolata nel Regno Unito come una vettura del 1954.
Ciò che si trova sotto la carrozzeria è molto serio. Il motore è un sei cilindri in linea John Exley da 3,4 litri basato sul basamento e sulla testata appropriati di C-Type, dichiarato in oltre 280 CV, con carburatori SU H8 fusi in sabbia, una coppa dell'olio di C-Type, alberi a camme Kent 460, una rapportatura ravvicinata Moss con coperchio superiore di C-Type e un assale posteriore Pearson Engineering dotato di differenziale Thornton Power-Lock.
Si presenta in British Racing Green su pelle Suede Green con tabelle portanumero Old English White, possiede un FIA Technical Passport in corso di validità e ha percorso 800 miglia con un solo proprietario. Il concessionario indica che è una delle due sole ricreazioni costruite da Brazell.
Questa Jaguar C-Type Recreation by Brazell Engineering del 1954 ha percorso 1.287 km. È spinta da un motore John Exley sei cilindri in linea da 3,4 litri, con basamento e testata corretti da C-type. La trasmissione è affidata a un cambio Moss a rapporti ravvicinati con coperchio superiore di C-Type.
Il prezzo richiesto è di 249.950 £. Il veicolo si trova a London, Regno Unito.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 249.950 £, ossia circa 292.438 €, si colloca sopra la mediana di 101.500 € per le 40 Jaguar proposte in Europa nel 2026. Il 93 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a London, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
1.287 km al contachilometri, contro una mediana di 32.594 km sulle Jaguar proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare del 1975 nel Regno Unito a 292.438 €, e un esemplare del 1963 nel Regno Unito a 304.138 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Joe Macari, un concessionario professionale a London, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a London, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Joe Macari prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.