1 / 15 Jaguar
2023 F-Type R
AWD · Coupé
2 990 000 CZK

249 950 British Pound
GBP
London, Royaume-Uni
Il s'agit d'une recréation, et non d'une C-Type d'origine, ce que le concessionnaire dit sans ambiguïté. Brazell Engineering l'a construite entre 2012 et 2013 sur le châssis 006 de Lynx Engineering avec une carrosserie Shapecraft, et elle est immatriculée au Royaume-Uni comme une voiture de 1954.
Ce qui se trouve sous la carrosserie est très sérieux. Le moteur est un six cylindres en ligne John Exley de 3,4 litres reposant sur le bloc et la culasse appropriés de C-Type, annoncé à plus de 280 bhp, avec des carburateurs SU H8 moulés au sable, un carter d'huile de C-Type, des arbres à cames Kent 460, une pignonnerie rapprochée Moss avec couvercle supérieur de C-Type et un essieu arrière Pearson Engineering doté d'un différentiel Thornton Power-Lock.
Elle se présente en British Racing Green sur cuir Suede Green avec des ronds porte-numéro Old English White, possède un FIA Technical Passport en cours de validité et a parcouru 800 miles avec un seul propriétaire. Le concessionnaire indique qu'elle est l'une des deux seules recréations construites par Brazell.
Cette Jaguar C-Type Recreation by Brazell Engineering de 1954 affiche 1 287 km. Elle est animée par un moteur John Exley 3.4-litre straight-six, correct C-type block and head. La transmission est assurée par une boîte pignonnerie rapprochée Moss avec couvercle supérieur de C-Type.
Le prix demandé est de 249 950 £GB. Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Jaguar C-Type proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 249 950 £GB, soit environ 292 438 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 152 040 € pour les 17 Jaguar proposées en Europe en 2026. 82 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
1 287 km au compteur, contre une médiane de 26 957 km sur les Jaguar proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1975 au Royaume-Uni à 292 438 €, et un exemplaire de 1963 au Royaume-Uni à 304 138 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Joe Macari, un concessionnaire professionnel à London, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à London, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Joe Macari avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.