1954 Jaguar C-Type Recreation by Brazell Engineering à vendre

249 950British Pound

GBP

London, Royaume-Uni

  • Kilométrage 1 287 km
  • Boîte de vitesses Pignonnerie rapprochée Moss avec couvercle supérieur de C-Type
  • Première immatriculation 1954

1954 Jaguar C-Type Recreation by Brazell Engineering à vendre au Royaume-Uni

Il s'agit d'une recréation, et non d'une C-Type d'origine, ce que le concessionnaire dit sans ambiguïté. Brazell Engineering l'a construite entre 2012 et 2013 sur le châssis 006 de Lynx Engineering avec une carrosserie Shapecraft, et elle est immatriculée au Royaume-Uni comme une voiture de 1954.

Ce qui se trouve sous la carrosserie est très sérieux. Le moteur est un six cylindres en ligne John Exley de 3,4 litres reposant sur le bloc et la culasse appropriés de C-Type, annoncé à plus de 280 ch, avec des carburateurs SU H8 moulés au sable, un carter d'huile de C-Type, des arbres à cames Kent 460, une pignonnerie rapprochée Moss avec couvercle supérieur de C-Type et un essieu arrière Pearson Engineering doté d'un différentiel Thornton Power-Lock.

Elle se présente en British Racing Green sur cuir Suede Green avec des ronds porte-numéro Old English White, possède un FIA Technical Passport en cours de validité et a parcouru 800 miles avec un seul propriétaire. Le concessionnaire indique qu'elle est l'une des deux seules recréations construites par Brazell.

Cette Jaguar C-Type Recreation by Brazell Engineering de 1954 affiche 1 287 km. Elle est animée par un moteur John Exley 3.4-litre six cylindres en ligne, correct C-type block and head. La transmission est assurée par une boîte pignonnerie rapprochée Moss avec couvercle supérieur de C-Type.

Le prix demandé est de 249 950 £GB. Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni.

Informations techniques

Cet exemplaire

Localisation
London, Royaume-Uni

Motorisation

Moteur
Six cylindres en ligne 3,4 litres John Exley, bloc et culasse de C-type conformes
Boîte de vitesses
Pignonnerie rapprochée Moss avec couvercle supérieur de C-Type

Châssis et équipement

Châssis
Lynx Engineering 006, Shapecraft body

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Construction
Reconstruction par Brazell Engineering, de 2012 à 2013
Puissance (selon le concessionnaire)
Over 280 bhp
Éligibilité
Valid FIA Technical Passport
Famille de couleur extérieure
Vert
Kilométrage (selon le concessionnaire)
1 287 km (800 miles)
Position du volant
Conduite à droite
Version
Reconstruction par Brazell Engineering

Équipement

Équipement 11

  • Carburateurs SU H8 coulés en sable
  • Carter C-Type et arbres à cames Kent 460
  • Pont arrière Pearson Engineering, couple conique 3,54, différentiel Thornton Power-Lock
  • Demi-arbres et moyeux Orson
  • British Racing Green à ronds Old English White
  • Sellerie cuir Suede Green
  • Couvre-tonneau réalisé sur mesure
  • Une des deux recréations construites par Brazell Engineering, et la première
  • Immatriculée au Royaume-Uni comme voiture de 1954, sous un numéro d'époque de Coventry
  • Un seul propriétaire depuis son achèvement, usage routier et compétition limitée
  • Entretenue par Brazell Engineering et M&W Wilkinson

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Jaguar C-Type sur le marché européen

Cette Jaguar est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 249 950 £GB, soit environ 292 438 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 169 097 € pour les 21 Jaguar proposées en Europe en 2026. 86 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Jaguar peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Comment se situe le kilométrage de cette Jaguar ?

1 287 km au compteur, contre une médiane de 14 543 km sur les Jaguar proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Jaguar sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 1975 au Royaume-Uni à 292 438 €, et un exemplaire de 1963 au Royaume-Uni à 304 138 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Jaguar C-Type, et comment se déroule l'achat ?

Joe Macari, un concessionnaire professionnel à London, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Jaguar C-Type peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à London, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

Cette Jaguar C-Type est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Joe Macari avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

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