1 / 15 Ferrari
1966 330 GT
2+2 Series II
354.950 GBP
Precio a consultar
Chorleywood, Reino Unido
Esta Ferrari 330 GTC de 1967 se ofrece en DK Engineering, en Chorleywood, Reino Unido. Su combinación actual Verde Pino con Pelle Beige difiere del acabado Blu Sera con Pelle Grigia indicado por el vendedor para la entrega original. Las llantas de radios Borrani y el volante a la derecha distinguen esta configuración. El anuncio la presenta como uno de los 22 ejemplares entregados con volante a la derecha para el mercado británico.
Según el relato del concesionario, Maranello Concessionaires la utilizó inicialmente como vehículo de demostración antes de pasar a la British School of Motoring, que la habría conservado nueve años. La historia describe después un prolongado mantenimiento especializado, una importante intervención mecánica y posteriores cambios de propietario. El propietario actual la habría adquirido en 2019, cuando recibió un servicio importante y sus colores actuales. Se declara certificación Ferrari Classiche en 2020. Para 2021 se señalan trabajos de unas 50.000 libras: reparación de fugas, intervenciones en frenos y suspensión, neumáticos y ventiladores adicionales. Tras participar en la Ferrari Cavalcade Classiche de 2024 habría recibido casquillos de suspensión y mantenimiento.
La tabla indica 70.450 millas, aproximadamente 113.378 kilómetros, frente a las 70.431 millas citadas en el relato. Esta diferencia requiere confirmación. El precio y el tratamiento del IVA deben consultarse con el vendedor.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Chorleywood, Reino Unido. El concesionario lo indica así: IVA incluido, régimen del margen y deducción no se especifican y requieren confirmación. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
113.378 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 7.030 km en los Ferrari anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
No se documenta el precio de catálogo original de este año y esta configuración. No se deduce un porcentaje de depreciación.
La tabla indica 70.450 millas, unos 113.378 km, mientras que el relato cita 70.431 millas. La diferencia no está resuelta: antes de comprar deben solicitarse una prueba fechada del cuentakilómetros y el expediente histórico.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con DK Engineering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del 330 GTC: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.