2016 Ferrari 488 Spider in vendita

Name: 2016 Ferrari 488 Spider
Brand: Ferrari
SKU: cs0008
Price: 235000 EUR
Availability: InStock

235.000 €

IVA inclusa.

San Pedro Alcántara, Spagna

Chilometraggio: 61.300 km
Cambio: Cambio a doppia frizione a 7 rapporti
Prima immatricolazione: 2016

2016 Ferrari 488 Spider in vendita in Spagna

Questa Ferrari 488 Spider del 2016 ha percorso 61.300 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 3.902 cm³ a benzina da 670 CV (493 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti. La tinta esterna è Giallo Modena, l'interno Nero.

Il prezzo richiesto è di 235.000 €. Prezzo come esposto dal concessionario, tutte le imposte comprese. Il veicolo si trova a San Pedro Alcántara, Spagna.

La Ferrari 488 Spider monta il V8 da 3.902 cm3, biturbo, in posizione centrale posteriore, che eroga 670 CV (492 kW) a 8.000 giri/min e 760 Nm, 0-100 km/h in 3,0 secondi e 325 km/h, con un cambio a doppia frizione a sette rapporti e la trazione posteriore. Il tetto rigido retrattile scompare in quattordici secondi, la carrozzeria in alluminio è rinforzata attorno al tunnel, e l'aerodinamica soffia attraverso il diffusore posteriore.

Il concessionario segnala inoltre Pinze freno in Giallo Modena, Prese d'aria posteriori in fibra di carbonio, Splitter delle prese d'aria laterali in fibra di carbonio, Diffusore in carbonio, Inserti sottoporta in fibra di carbonio e Battitacco esterno in fibra di carbonio.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Colore esterno: Giallo Modena
Interno: Nero
Prima immatricolazione: 2016
Chilometraggio: 61.300 km
Condizione: Usata
Posizione: San Pedro Alcántara, Spagna

Motorizzazione

Motore: 90° V8, turbo, carter sec
Cilindrata: 3.902 cm3
Potenza (secondo il concessionario): 670 ch à 8.000 tr/min
Cambio: Cambio a doppia frizione a 7 rapporti
Tipo di alimentazione: Benzina

Altre informazioni

Tipo di carrozzeria: Cabriolet
Guida: Guida a sinistra
Velocità massima: oltre 325 km/h
0-100 km/h: 3 s
Consumo (ciclo combinato): 12,9 l/100 km
Consumo (fasi WLTP): basse 21 · moyenne 11,7 · haute 10,9 · extra-haute 12,4 l/100 km
Emissioni di CO₂ (ciclo combinato): 294 g/km
Emissioni di CO₂ (fasi WLTP): basse 478 · moyenne 266 · haute 247 · extra-haute 282 g/km
Certificazione: Ferrari Approved
Programma Ferrari Genuine Maintenance: Terminato nel marzo 2023
IVA: IVA inclusa.

Scheda tecnica di fabbrica

Rapporto di compressione: 9,4:1
Coppia massima: 760 Nm à 6.750 tr/min
Regime massimo: 8.000 giri/min
Rapporto peso/potenza: 2,12 kg/ch
Freni anteriori: 398 × 223 × 36 mm
Freni posteriori: 360 × 233 × 32 mm
Pneumatici anteriori: 245/35 ZR 20 J9.0
Pneumatici posteriori: 305/30 ZR 20 J11.0
Lunghezza: 4.568 mm
Larghezza: 1.952 mm
Altezza: 1.211 mm
Passo: 2.650 mm
Carreggiata anteriore: 1.679 mm
Carreggiata posteriore: 1.647 mm
Peso a secco: 1.420 kg
Peso a vuoto: 1.525 kg
Ripartizione dei pesi: 41,5 % anteriore / 58,5 % posteriore
Serbatoio: 78 l
Capacità del bagagliaio: 230 l
Da 0 a 200 km/h: 8,7 s
0-400 m: 10,55 s
0-1.000 m: 18,9 s
Sistemi di controllo elettronici: E-Diff3, F1-Trac, ABS/EBD Performance con Ferrari Pre-Fill, FrS SCM-E, SSC2

Equipaggiamento

Equipaggiamento 68

Pinze freno in Giallo Modena
Prese d'aria posteriori in fibra di carbonio
Splitter delle prese d'aria laterali in fibra di carbonio
Diffusore in carbonio
Inserti sottoporta in fibra di carbonio
Battitacco esterno in fibra di carbonio
Rivestimento del tunnel superiore in fibra di carbonio
Terminali di scarico sportivi
Spoiler anteriore in fibra di carbonio
Volante in carbonio con LED
Scudetti Scuderia Ferrari sui parafanghi
Cerchi forgiati da 20 pollici con finitura diamantata
Montanti posteriori rivestiti in fibra di carbonio
Console centrale in fibra di carbonio
Pannelli porta in fibra di carbonio
Colore della moquette
Inserti in fibra di carbonio sulla plancia
Fondo del contagiri giallo
Sedili racing Daytona in fibra di carbonio
Cuciture standard nel colore scelto dal cliente
Parte alta del rivestimento dell'abitacolo in pelle
Equipaggiamento funzionale
Sistema HELE, High Emotion Low Emission
Libretto del manuale d'uso
Impianto Hi-Fi premium
Caratteristiche speciali
Proiettori bi-xeno con luci diurne e indicatori di direzione a LED
Selettore integrato del controllo della dinamica del veicolo, manettino Race
Cerchi in lega da 20 pollici
Sistema di monitoraggio della temperatura e della pressione dei pneumatici
Pulsante di avviamento del motore sul volante
Telo copriauto
Chiave con telecomando e avviamento senza chiavi
Sistema di infotainment con streaming audio Bluetooth e radio digitale DAB
Airbag frontali conducente e passeggero
Controllo di trazione (ASR)
Sistema di frenata antibloccaggio
Differenziale elettronico evoluto, E-Diff3
F1-Trac
CST (controllo di stabilità e trazione)
Sistema antifurto
Kit di riparazione degli pneumatici
Airbag laterali nel pannello porta
Cambio F1 a doppia frizione
Impianto frenante carboceramico (CCM)
Ammortizzatori MagneRide, SCM3
Climatizzatore bizona
Mantenitore di carica
Pellicola protettiva antighiaia
Pellicola protettiva antighiaia sul paraurti anteriore
Pneumatici invernali, Michelin Pilot Alpin PA4 all'anteriore, 235/35 R20 92W
Pneumatici estivi, Pirelli P Zero al posteriore, 305/30 ZR20 103Y
Pneumatici estivi, Pirelli P Zero all'anteriore, 245/35 ZR20 95Y
Pneumatici estivi, Michelin Pilot Super Sport K3 all'anteriore, 245/35 ZR20 95Y
Schermo passeggero
Display passeggero per la plancia in fibra di carbonio
Telecamera per la retromarcia
Telecamera di parcheggio posteriore in fibra di carbonio
Telecamere di parcheggio anteriori e posteriori
Pneumatici invernali, Michelin Pilot Alpin PA4 al posteriore, 285/35 R20 104W
Specchietto interno elettrocromico
Cornice del fendinebbia posteriore in fibra di carbonio
Diffusore posteriore in fibra di carbonio
Inserti in fibra di carbonio sulla plancia
Ponte in fibra di carbonio
Rivestimenti interni delle portiere in fibra di carbonio
Sovratappeti in fibra di carbonio con logo in pelle
Sovratappeti colorati con il logo del veicolo

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Ferrari 488 Spider sul mercato europeo

Questa Ferrari 488 Spider è proposta sopra o sotto il mercato europeo?

A 235.000 €, si colloca sotto la mediana di 250.000 € per le 15 Ferrari 488 Spider proposte in Europa nel 2026. Il 33 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.

Questa Ferrari 488 Spider si può comprare in Spagna e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a San Pedro Alcántara, Spagna. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Quanto costava questa Ferrari 488 Spider da nuova?

Il prezzo di listino del costruttore era di 243.000 € negli Stati Uniti, optional esclusi. È proposta a 235.000 €, ossia il 3 % sotto. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.

Come si colloca il chilometraggio di questa Ferrari 488 Spider?

61.300 km al contachilometri, contro una mediana di 27.248 km sulle Ferrari 488 Spider proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.

Quali altre Ferrari 488 Spider hanno il prezzo più vicino a questa?

un esemplare del 2016 in Germania a 229.900 €, e un esemplare del 2018 in Italia a 228.850 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.

Chi vende questa Ferrari 488 Spider, e come si svolge l'acquisto?

C. de Salamanca, un concessionario professionale a San Pedro Alcántara, Spagna. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Ferrari 488 Spider può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a San Pedro Alcántara, Spagna, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.

Questa Ferrari 488 Spider è ancora disponibile?

LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con C. de Salamanca prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.