2016 Ferrari 488 Spider à vendre

Name: 2016 Ferrari 488 Spider
Brand: Ferrari
SKU: cs0008
Price: 235000 EUR
Availability: InStock

235 000 €

TVA comprise.

San Pedro Alcántara, Espagne

Kilométrage: 61 300 km
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 7 rapports
Première mise en circulation: 2016

2016 Ferrari 488 Spider à vendre en Espagne

Cette Ferrari 488 Spider de 2016 affiche 61 300 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 90° V8 Turbo, carter sec. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à sept rapports. La teinte extérieure est Giallo Modena, l'intérieur Nero.

Le prix demandé est de 235 000 €. Prix tel qu'affiché par le concessionnaire, toutes taxes comprises. Le véhicule se trouve à San Pedro Alcántara, Espagne.

La Ferrari 488 Spider reçoit le V8 de 3 902 cm3, biturbo, en position centrale arrière, qui donne 670 ch (492 kW) à 8 000 tr/min et 760 Nm, 0 à 100 km/h en 3,0 secondes et 325 km/h, avec une boîte à double embrayage à sept rapports et la propulsion. Le toit rigide escamotable disparaît en quatorze secondes, la caisse en aluminium est renforcée autour du tunnel, et l'aérodynamique souffle par le diffuseur arrière.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Giallo Modena
Intérieur: Nero
Première mise en circulation: 2016
Kilométrage: 61 300 km
État: Occasion
Localisation: San Pedro Alcántara, Espagne

Motorisation

Moteur: 90° V8, turbo, carter sec
Cylindrée: 3 902 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 670 ch à 8 000 tr/min
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 7 rapports
Type de carburant: Essence

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: plus de 325 km/h
0 à 100 km/h: 3 s
Consommation (cycle mixte): 12,9 l/100 km
Consommation (phases WLTP): basse 21 · moyenne 11,7 · haute 10,9 · extra-haute 12,4 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 294 g/km
Émissions de CO₂ (phases WLTP): basse 478 · moyenne 266 · haute 247 · extra-haute 282 g/km
Certification: Ferrari Approved
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Terminé en mars 2023
TVA: TVA comprise.

Fiche technique d'usine

Taux de compression: 9,4:1
Couple maximal: 760 Nm à 6 750 tr/min
Régime maximal: 8 000 tr/min
Rapport poids/puissance: 2,12 kg/ch
Freins avant: 398 × 223 × 36 mm
Freins arrière: 360 × 233 × 32 mm
Pneus avant: 245/35 ZR 20 J9.0
Pneus arrière: 305/30 ZR 20 J11.0
Longueur: 4 568 mm
Largeur: 1 952 mm
Hauteur: 1 211 mm
Empattement: 2 650 mm
Voie avant: 1 679 mm
Voie arrière: 1 647 mm
Poids à sec: 1 420 kg
Poids à vide: 1 525 kg
Répartition des masses: 41,5 % avant / 58,5 % arrière
Réservoir: 78 l
Volume du coffre: 230 l
0 à 200 km/h: 8,7 s
0 à 400 m: 10,55 s
0 à 1 000 m: 18,9 s
Systèmes de contrôle électroniques: E-Diff3, F1-Trac, ABS/EBD Performance avec Ferrari Pre-Fill, FrS SCM-E, SSC2

Équipement

Équipement 68

Étriers de frein Giallo Modena
Prises d'air arrière en fibre de carbone
Séparateurs de prises d'air latérales en fibre de carbone
Diffuseur en carbone
Garniture sous-porte en fibre de carbone
Seuil extérieur en fibre de carbone
Habillage supérieur de tunnel en fibre de carbone
Embouts d'échappement sport
Spoiler avant en fibre de carbone
Volant en carbone avec LED
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Jantes forgées de 20 pouces à finition diamantée
Montants arrière habillés de fibre de carbone
Console centrale en fibre de carbone
Contre-portes en fibre de carbone
Teinte des tapis
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Fond de compte-tours jaune
Sièges baquet Daytona en fibre de carbone
Surpiqûres standard dans la teinte choisie par le client
Partie haute de l'habillage de l'habitacle en cuir
Équipement fonctionnel
Système HELE, High Emotion Low Emission
Manuel d'utilisation
Système hi-fi Premium
Particularités
Projecteurs bi-xénon avec feux de jour et clignotants à diodes
Sélecteur de contrôle intégré de dynamique, manettino Race
Jantes en alliage de 20 pouces
Contrôle de température et de pression des pneus
Bouton de démarrage moteur au volant
Housse de protection
Télécommande de véhicule avec démarrage sans clé
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
Airbags frontaux conducteur et passager
Contrôle de traction (ASR)
ABS
Différentiel électronique évolué E-Diff3
F1-Trac
CST, contrôle de stabilité et de motricité
Système antivol
Kit de réparation des pneumatiques
Airbags latéraux dans le panneau de porte
Boîte F1 à double embrayage
Freinage carbone-céramique CCM
Amortisseurs MagneRide SCM3
Climatisation bizone
Mainteneur de charge
Film antigravillons
Film antigravillons sur le bouclier avant
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'avant, 235/35 R20 92W
Pneus été Pirelli P Zero à l'arrière, 305/30 ZR20 103Y
Pneus été Pirelli P Zero à l'avant, 245/35 ZR20 95Y
Pneus été Michelin Pilot Super Sport K3 à l'avant, 245/35 ZR20 95Y
Écran passager
Écran passager pour planche de bord en fibre de carbone
Caméra de stationnement arrière
Caméra de stationnement arrière en fibre de carbone
Caméras de stationnement avant et arrière
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'arrière, 285/35 R20 104W
Rétroviseur intérieur électrochrome
Encadrement d'antibrouillard arrière en fibre de carbone
Diffuseur arrière en carbone
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Pont en fibre de carbone
Garnitures de portes intérieures en fibre de carbone
Surtapis en fibre de carbone au logo en cuir
Surtapis colorés au logo du véhicule

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 488 Spider sur le marché européen

Cette Ferrari 488 Spider est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 235 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 250 000 € pour les 15 Ferrari 488 Spider proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 488 Spider peut-elle être achetée en Espagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à San Pedro Alcántara, Espagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 488 Spider neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 243 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 235 000 €, soit 3 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 488 Spider ?

61 300 km au compteur, contre une médiane de 27 248 km sur les Ferrari 488 Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 488 Spider sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2016 en Allemagne à 229 900 €, et un exemplaire de 2018 en Italie à 228 850 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 488 Spider, et comment se déroule l'achat ?

C. de Salamanca, un concessionnaire professionnel à San Pedro Alcántara, Espagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 488 Spider peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à San Pedro Alcántara, Espagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2016 Ferrari 488 Spider à vendre

2016 Ferrari 488 Spider à vendre en Espagne