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2020 488 Pista
Coupé
419.950 GBP
479.500 €
Precio sin IVA. El IVA del 21 % se añade y es deducible.
Heeze, Países Bajos
Este Ferrari 488 Pista se matriculó en enero de 2019 y tiene 26.000 km según el anuncio. El vendedor indica el color Giallo modena y Alcantara negro. El formulario indica 2 plazas y una transmisión automática o robotizada.
El título menciona llantas de carbono, una decoración pintada y una elevación de la suspensión. La lista añade navegador, cámara de marcha atrás, iluminación en curva y acristalamiento atérmico. Se indican dos llaves, un libro de mantenimiento y una revisión reciente. El diseño exacto de la decoración pintada no se describe y no puede comprobarse en el cartel disponible.
El 488 Pista recibe un V8 biturbo central de 3,9 litros de la familia F154. La definición del fabricante anuncia 720 CV y 770 Nm, con un cambio de doble embrague y siete marchas que mueve las ruedas traseras. Presentado en 2018, constituye la variante aligerada y más especializada de la familia 488. Su desarrollo aerodinámico se apoya en los programas 488 GTE y Challenge, mientras que los elementos de carbono ayudan a reducir el peso respecto al GTB.
La única imagen disponible del vendedor es un cartel provisional, que no permite examinar la carrocería ni el habitáculo. Lo ofrece Hoefnagels Punt B.V. en los Países Bajos.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 479.500 €, se sitúa por debajo de la mediana de 594.251 € de los 28 Ferrari 488 Pista anunciados en Europa en 2026. El 11 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Heeze, Países Bajos. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 21 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 241.333 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 580.195 €, es decir, un 140 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 479.500 € sin IVA.
26.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 7.320 km en los Ferrari 488 Pista anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2025 en el Reino Unido por 479.695 €, y una unidad de 2018 en el Reino Unido por 489.962 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Hoefnagels, un concesionario profesional en Heeze, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Heeze, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.