2019 Ferrari 488 Pista en venta

462.168 €

Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.

Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania

Kilometraje
14.978 km
Caja de cambios
Doble embrague de siete velocidades
Primera matriculación
junio de 2019

2019 Ferrari 488 Pista en venta en Alemania

El concesionario señala un daño por accidente reparado. El mantenimiento se acaba de hacer, una garantía Ferrari Power de doce meses es nueva, y el libro se ha llevado en Ferrari.

Presentado en marzo de 2018 y fabricado hasta 2020, el Ferrari 488 Pista es la versión de circuito de la familia 488. Su V8 biturbo de 3,9 litros de la familia F154 desarrolla 720 CV (530 kW) a 8.000 rpm y 770 Nm a 3.000 rpm, transmitidos por un cambio de doble embrague de siete velocidades, para 2,85 segundos de 0 a 100 km/h y 340 km/h.

Este ejemplar se matriculó por primera vez en junio de 2019 y marca 14.978 km, con dos propietarios anteriores. Está pintado en Rosso Corsa con una franja de carreras Argento Nürburgring, sobre un interior de Alcantara y cuero negros con pespuntes rojos, y arneses rojos de cuatro puntos. Su próxima inspección técnica alemana está prevista en octubre de 2028.

El Personalization Pack añade aletas delanteras, separadores de aire laterales, tapa del motor y difusor trasero de carbono. Asientos bacquet de carbono estilo Daytona con alza, llantas forjadas de 20 pulgadas en negro mate, pinzas y cuentarrevoluciones amarillos, el sistema de elevación delantero, el navegador y el equipo hi-fi de alta gama completan el conjunto. LUIMEX International lo ofrece en Pfaffenhofen an der Ilm, en Alemania.

Información técnica

Esta unidad

Primera matriculación
junio de 2019
Color exterior
Rosso Corsa
Interior
Cuero negro
IVA
Precio de exportación sin impuestos. IVA deducible.
Ubicación
Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania

Motorización

Norma de emisiones
Euro6
Caja de cambios
Doble embrague de siete velocidades

Chasis y equipamiento

Puertas
2 o 3

Otros datos

Tipo de carrocería
Cupé
Cambio (según el concesionario)
Automático de ocho velocidades
Potencia (según el concesionario)
720 CV (530 kW)
Cilindrada
3.902 cm3
Cilindros
8
Tipo de combustible
Gasolina
Familia de color exterior
Rojo
Plazas
2
Kilometraje (según el concesionario)
14.978 km
Propietarios anteriores
2
Próxima ITV
octubre de 2028
Consumo (combinado)
11,4 l/100 km
Emisiones de CO₂ (combinado)
260 g/km
Clase de CO₂
G
Configuración en la entrega
Versión para el mercado europeo
Precio con IVA alemán del 19 % incluido
549.980 EUR

Equipamiento

Opciones indicadas por el concesionario 27

  • 4HAR Arneses de seguridad de cuatro puntos rojos
  • AFS1 Sistema de iluminación delantera adaptativa con luz de curva
  • CALY Pinzas de freno amarillas
  • CEFS Aletas delanteras de fibra de carbono
  • CEIS Separadores de aire laterales de carbono
  • CEL2 Tapa del motor de fibra de carbono
  • CEXD Difusor trasero de fibra de carbono
  • CISC Umbral interior de carbono
  • CITZ moldura superior de la consola central de fibra de carbono
  • CLDT Detalles del habitáculo en cuero rojo
  • ELEV Sistema de elevación del eje delantero
  • EMPH Caballo encabritado bordado en los reposacabezas, en rojo
  • EXAB Salidas de escape negras
  • FLMA Sobrealfombrillas de color con logotipo
  • FNEQ Equipamiento funcional: control de crucero, sensores de aparcamiento traseros, USB
  • GRDC Moldura trasera de carbono entre los pilotos
  • HELE High Emotion Low Emission, con parada y arranque automáticos
  • LOGO escudos Scuderia Ferrari en las aletas
  • MIR2 Retrovisores interior y exteriores electrocrómicos, abatibles eléctricamente
  • NAVC Navegador con Bluetooth
  • PAC1 Cámara de marcha atrás
  • RIFS Llantas deportivas forjadas de 20 pulgadas pintadas en negro mate
  • RPMY Cuentarrevoluciones con fondo amarillo
  • RSCD Asientos baquet de carbono estilo Daytona, talla L
  • RSES Elevador del asiento de competición
  • SND2 Sistema de alta fidelidad Premium
  • STC1 Pespuntes de contraste rojos

Equipamiento 53

  • Sensores de aparcamiento
  • Tapicería de cuero
  • Cierre centralizado
  • Sistema de navegación
  • Control de crucero
  • Dirección asistida
  • Airbag del acompañante
  • Radio con reproductor de CD
  • Airbag lateral
  • Airbag
  • Ordenador de a bordo
  • Revisión recién realizada
  • Llantas de aleación
  • ABS
  • Inmovilizador electrónico
  • Control de estabilidad ESP
  • Faros de xenón
  • Control de tracción
  • Sistema de alarma
  • Garantía
  • Libro de mantenimiento completo
  • Vehículo de no fumador
  • Paquete deportivo
  • Start/stop automático
  • Volante multifunción
  • Luces de conducción diurna
  • Suspensión deportiva
  • Asientos deportivos
  • Luces de curva
  • Retrovisores exteriores eléctricos
  • Bluetooth
  • Sistema manos libres
  • Interfaz MP3
  • Radio
  • Sensor de luz
  • Sensor de lluvia
  • En condiciones de circular
  • Sensores de aparcamiento delanteros
  • Sensores de aparcamiento traseros
  • Cámara de aparcamiento
  • Luces de circulación diurna LED
  • Volante de cuero
  • Sistema de control de la presión de los neumáticos
  • Levas de cambio en el volante
  • Equipo de sonido
  • Control por voz
  • Toma USB
  • Luces de curva adaptativas
  • Neumáticos de verano
  • Lavafaros
  • Kit de reparación de neumáticos
  • Alerón
  • Cierre centralizado con mando a distancia

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari 488 Pista en el mercado europeo

¿Este Ferrari 488 Pista se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 462.168 €, se sitúa por debajo de la mediana de 594.251 € de los 28 Ferrari 488 Pista anunciados en Europa en 2026. El 0 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Ferrari 488 Pista se puede comprar en Alemania y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio de exportación sin impuestos. IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari 488 Pista?

El precio de catálogo del fabricante era de 287.186 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 549.980 €, es decir, un 92 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 462.168 € sin IVA.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari 488 Pista?

14.978 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 7.320 km en los Ferrari 488 Pista anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Ferrari 488 Pista tienen el precio más cercano?

una unidad de 2019 en Bélgica por 465.900 €, y una unidad de 2019 en el Reino Unido por 466.624 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari 488 Pista y cómo se desarrolla la compra?

LUIMEX International GmbH, un concesionario profesional en Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari 488 Pista antes de la compra?

El vehículo está en Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

Boletín

¿Busca su próximo superdeportivo?

El mercado europeo va deprisa. Novedades, resultados de subastas e historias de coleccionistas, directamente de LUSSO.

Coupé Mercedes-AMG GT gris