1 / 25 Ferrari
2021 812 GTS
Descapotable
1.599.000 AED
378.067 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
386.471 € 8.404 EUR
Böblingen, Alemania
Un 812 GTS en verde masoni opaco, un acabado mate, sobre un habitáculo charcoal, con 5.800 km y un solo propietario desde diciembre de 2021. El contrato de mantenimiento se extiende hasta diciembre de 2028.
El 812 GTS era la versión descapotable del 812 Superfast y, en su lanzamiento, el primer Ferrari spider de serie con V12 delantero en medio siglo. El motor de 6.496 cm³, atmosférico, se declara aquí con 799 CV y mueve las ruedas traseras mediante un cambio de doble embrague de siete velocidades, bajo un techo rígido escamoteable.
El acento es giallo modena, en las pinzas de freno, en el Cavallino bordado en los reposacabezas y en los pespuntes especiales. Las llantas son forjadas de veinte pulgadas con acabado diamantado, y la carrocería lleva un logotipo Scuderia Ferrari aerografiado.
Este Ferrari 812 GTS de 2021 se matriculó por primera vez en diciembre de 2021 y tiene 5.800 km. Monta un motor de gasolina. Lleva un cambio automático. El color exterior es verde masoni opaco, el interior charcoal. Tiene 2 plazas y ha tenido un propietario anterior.
El precio pedido es de 378.067 €. El vehículo se encuentra en Böblingen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 378.067 €, se sitúa por debajo de la mediana de 464.995 € de los 41 Ferrari 812 GTS anunciados en Europa en 2026. El 5 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Böblingen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 348.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 449.900 €, es decir, un 29 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 378.067 € sin IVA.
5.800 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 6.920 km en los Ferrari 812 GTS anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2021 en Francia por 379.900 €, y una unidad de 2022 en Alemania por 399.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Gohm Böblingen, un concesionario profesional en Böblingen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Böblingen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.