Ferrari
2017 GTC4Lusso
Coupé
218.850 €
189.950 GBP
Banstead, Reino Unido
Romans International ofrece este Ferrari GTC4Lusso en Banstead e indica en el anuncio una matriculación de 2021. La fecha de matriculación no establece la de fabricación. El cuentakilómetros se anuncia con 12.670 millas, equivalentes a 20.390 km. La pintura Nero DS acompaña cuero negro, costuras rojas y reposacabezas bordados.
El vendedor describe una unidad entregada en el Reino Unido con historial Ferrari completo, programa de mantenimiento de siete años hasta abril de 2028 y garantía Platinum propia. Se anuncian techo panorámico, pantalla para el acompañante, asientos con dibujo de rombos y abundantes molduras de carbono. Llantas forjadas oscuras, cámara trasera, sensores de aparcamiento y cristales tintados completan la dotación; la película protege frontal y puertas.
El Ferrari GTC4Lusso monta el V12 F140 de 6.262 cm3, atmosférico y montado delante, que entrega 690 CV (507 kW) y 697 Nm a 5.750 rpm, de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y 335 km/h, con un cambio de doble embrague de siete marchas y la tracción total 4RM-S con cuatro ruedas directrices. La tracción total toma su par en la parte delantera del cigüeñal mediante un segundo cambio de dos marchas, de modo que las ruedas delanteras solo son motrices en las marchas cortas; las ruedas traseras giran en el mismo sentido que las delanteras a alta velocidad y en sentido contrario en maniobras.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 189.950 £, es decir, unos 221.594 €, se sitúa por encima de la mediana de 213.425 € de los 25 Ferrari GTC4Lusso anunciados en Europa en 2026. El 52 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión. Las bases del IVA y los equipamientos pueden variar entre anuncios; esta comparación de precios solicitados es orientativa.
El vehículo se encuentra en Banstead, Reino Unido. El vendedor no precisa si el importe incluye IVA, lo excluye o está sujeto al régimen de margen, ni si el IVA es recuperable. Solicite una factura detallada antes de comparar bases fiscales. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
No se ha establecido el precio nuevo exacto de esta versión y fecha. No se sustituye por el de otra motorización, carrocería o año modelo. El vendedor indica matriculación en 2021; no se confirman la fabricación ni su tarifa aplicable. No se atribuye a esta unidad el precio de lanzamiento de 2016. El vendedor anuncia 189.950 £. El vendedor no precisa si el importe incluye IVA, lo excluye o está sujeto al régimen de margen, ni si el IVA es recuperable. Solicite una factura detallada antes de comparar bases fiscales.
20.390 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 32.470 km en los Ferrari GTC4Lusso anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2017 en el Reino Unido por 228.089 €, y una unidad de 2018 en Suecia por 213.425 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Romans International, un concesionario profesional en Banstead, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Banstead, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.