1 / 25 Ferrari
2018 GTC4Lusso
4.827.900 CZK
199.900 €
Viernheim, Alemania
Este Ferrari GTC4Lusso se matriculó por primera vez en febrero de 2017 y marca 57.094 km. El concesionario de Viernheim, en Alemania, lo declara sin accidentes, con la inspección técnica nueva, y lo acompaña de una garantía adicional de dos años (Power15 según el título). Construido en Maranello de 2016 a 2020 como sucesor del FF, el GTC4Lusso es un shooting brake de cuatro plazas con el V12 F140 de 6.262 cm3, atmosférico y montado delante, de 690 CV según Ferrari (689 CV según el vendedor) y 697 Nm, con cambio de doble embrague de siete marchas y la tracción total 4RM-S con ruedas traseras direccionales.
Está pintado en Argento Nürburgring, con interior de cuero Nero, pespuntes Grigio Chiaro y el Cavallino bordado en Grigio Scuro en los reposacabezas, y toda la carrocería está cubierta por una lámina protectora.
La lista de fábrica incluye el techo panorámico de cristal, la pantalla del acompañante, el sistema de elevación, el equipo hi-fi JBL de alta potencia, Apple CarPlay, los faros adaptativos, las pinzas y el cuentavueltas amarillos, la calandra con bordes cromados, los escudos Scuderia Ferrari, la cámara delantera de doble vista y llantas forjadas de 20 pulgadas diamantadas; los asientos son totalmente eléctricos y calefactados. Las fotos de abajo son la galería de estudio de este mismo coche publicada por el vendedor, exterior e interior.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 199.900 €, se sitúa por debajo de la mediana de 211.480 € de los 23 Ferrari GTC4Lusso anunciados en Europa en 2026. El 30 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Viernheim, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 261.883 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 199.900 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
57.094 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 33.740 km en los Ferrari GTC4Lusso anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2017 en los Países Bajos por 199.740 €, y una unidad de 2018 en Chequia por 198.992 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concesionario profesional en Viernheim, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Viernheim, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.