1 / 15 Ford
2018 GT
Coupé
699.000 €
702.479 €
Precio sin IVA. El IVA del 21 % se añade y es deducible.
Brummen, Países Bajos
Este Ford GT Carbon Series de 2021 tiene 1.504 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático. El color exterior es Shadow Black, el interior Negro.
El Carbon Series era una versión más ligera y más radical del GT de segunda generación, desarrollado por Ford para la competición y vencedor en su categoría en Le Mans en 2016, cincuenta años después del GT40. El peso se redujo gracias a las llantas de carbono, al escape y las tuercas de titanio y al portón de policarbonato, sin renunciar a la climatización, la radio ni el SYNC3. La fibra de carbono vista recorre en franjas la carrocería, los montantes delanteros, la parte baja de las puertas y el habitáculo, aquí sobre fondo Shadow Black.
El vendedor calcula la producción en unas cincuenta unidades, una versión rara incluso entre los GT modernos, y anuncia este como el número 192. Pedido y entregado nuevo en Europa, está en un estado cercano a nuevo.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.
El Ford GT monta el V6 EcoBoost de 3.497 cm³, biturbo, situado detrás del habitáculo, que rinde 669 CV (492 kW) y 746 Nm, y 347 km/h, con un cambio de doble embrague de siete marchas y propulsión trasera.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 702.479 €, se sitúa por encima de la mediana de 65.535 € de los 78 Ford anunciados en Europa en 2026. El 86 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 21 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 500.000 € en Francia, sin opciones. Se ofrece por 850.000 €, es decir, un 70 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 702.479 € sin IVA.
1.504 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 17.796 km en los Ford anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2018 en Bélgica por 699.000 €, y una unidad en Alemania por 688.992 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.