2022 Ferrari F8 Spider en venta

359.885 €

IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.

Meerbusch, Alemania

Kilometraje
15.250 km
Caja de cambios
Cambio de doble embrague de 7 velocidades
Primera matriculación
2022

2022 Ferrari F8 Spider en venta en Alemania

Este Ferrari F8 Spider de 2022 lo ofrece LUEG Sportivo en Meerbusch, en Alemania, con 15.250 km en el cuentakilómetros. Presentado en septiembre de 2019 para suceder al 488 Spider, el F8 Spider es un descapotable biplaza de motor central cuyo techo rígido escamoteable se abre en 14 segundos.

Su V8 biturbo de 3.902 cm³ abierto a 90 grados desarrolla 720 CV a 8.000 rpm y 770 Nm a 3.250 rpm, y transmite la potencia a las ruedas traseras mediante un cambio de doble embrague de siete velocidades. Ferrari anuncia el 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, el 0 a 200 km/h en 8,2 segundos, 340 km/h de velocidad máxima y un peso en seco de 1.400 kg.

Este coche luce el Giallo Triplo Strato, una pintura especial de tres capas, con llantas de 20 pulgadas en Grigio Corsa mate. El habitáculo negro va guarnecido en Alcantara, con detalles en cuero amarillo fuera de catálogo, cinturones amarillos, pespuntes y Cavallino amarillos, y un cuentarrevoluciones amarillo.

Los asientos baquet Daytona de carbono son de talla L, con una consola central de carbono y un volante de carbono con LED. El coche tiene además una película de protección integral, sensores de aparcamiento delanteros y una cámara de marcha atrás. El programa Ferrari Genuine Maintenance se extiende hasta junio de 2029.

Información técnica

Esta unidad

Color exterior
Giallo Triplo Strato
Interior
Nero
Primera matriculación
2022
Kilometraje
15.250 km
Estado
De ocasión
Ubicación
Meerbusch, Alemania

Motorización

Motor
90° V8
Cilindrada
3.902 cm3
Potencia (según el concesionario)
720 CV a 8.000 rpm
Caja de cambios
Cambio de doble embrague de 7 velocidades
Tipo de combustible
Gasolina

Otros datos

Tipo de carrocería
Descapotable
Conducción
Conducción a la izquierda
Velocidad máxima
340 km/h
0 a 100 km/h
2,9 s
Consumo (ciclo combinado)
13 l/100 km
Emisiones de CO₂ (ciclo combinado)
296 g/km
Norma de emisiones
Euro 6
Programa Ferrari Genuine Maintenance
Válido hasta junio de 2029
IVA
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Consumo por fase WLTP
Baja 20,9 · Media 12,4 · Alta 11 · Extra alta 12,2 l/100 km
Emisiones de CO₂ por fase WLTP
Baja 475 · Media 282 · Alta 250 · Extra alta 277 g/km

Ficha técnica de fábrica

Relación de compresión
9,6:1
Par máximo
770 Nm a 3.250 rpm
Régimen máximo
8.000 rpm
Potencia específica
185 HP/l
Frenos delanteros
398 × 223 × 38 mm
Frenos traseros
360 × 233 × 32 mm
Neumáticos delanteros
245/35 ZR 20 9.0 J
Neumáticos traseros
305/30 ZR 20 11.0 J
Longitud
4.611 mm
Anchura
1.979 mm
Altura
1.206 mm
Distancia entre ejes
2.650 mm
Vía delantera
1.677 mm
Vía trasera
1.646 mm
Peso en seco
1.400 kg
Reparto de pesos
41,5 % delante - 58,5 % detrás
Depósito
78 l
Volumen del maletero
200 l
0 a 200 km/h
8,2 s
Sistemas de control electrónico
ABS/EBD, F1-Trac, SSC 6.1, E-Diff3

Equipamiento

Equipamiento opcional 23

  • Ribetes de cuero de los asientos, color fuera de catálogo
  • Volante de fibra de carbono con LED
  • Escudos Scuderia Ferrari en las aletas
  • Colores de pintura especiales, Giallo Triplo Strato
  • Llantas fundidas de 20 pulgadas en Grigio Corsa mate
  • Centros de los asientos de Alcantara, negro
  • Parte central del panel de puerta de Alcantara, negro
  • Paneles exteriores de las puertas en Alcantara®, negro
  • Consola central de fibra de carbono
  • Detalles de color del habitáculo, fuera de catálogo, cuero amarillo
  • Color de las alfombrillas, negro
  • Cinturones de seguridad de color, amarillos
  • Túnel central de Alcantara, negro
  • Zona inferior del salpicadero en Alcantara, negro
  • Emblema Cavallino bordado en los reposacabezas, amarillo
  • Esfera del cuentarrevoluciones amarilla
  • Asientos de competición «Daytona» de fibra de carbono, talla L
  • Pespuntes especiales en el color elegido por el cliente, amarillo
  • Lámina de protección de pintura integral
  • Manuales del vehículo en alemán
  • Cámara de marcha atrás
  • Sensores de aparcamiento delanteros
  • Características especiales

Equipamiento de serie 20

  • Transmisión F1 de doble embrague
  • Dos airbags frontales de doble etapa
  • Airbag lateral escamoteable en el panel de la puerta
  • Control de tracción (ASR)
  • ABS
  • Kit de reparación de neumáticos
  • Sistema de control de la presión y la temperatura de los neumáticos
  • Sistema antirrobo
  • Funda protectora para el coche
  • Llave con arranque sin llave
  • Botón de arranque del motor en el volante
  • Sistema multimedia con transmisión de audio por Bluetooth y radio digital DAB
  • Climatizador bizona
  • Luces de carretera automáticas, según el mercado
  • Faros totalmente LED con intermitentes y luces de circulación diurna LED
  • Llantas de 20 pulgadas
  • SSC 6.1: E-Diff3, F1-Trac, CST y FDE
  • Manettino Race
  • Suspensión MagneRide, SCM3
  • Sistema de frenos carbocerámicos, CCM

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari F8 Spider en el mercado europeo

¿Este Ferrari F8 Spider se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 359.885 €, se sitúa por debajo de la mediana de 362.400 € de los 32 Ferrari F8 Spider anunciados en Europa en 2026. El 44 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Ferrari F8 Spider se puede comprar en Alemania y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Meerbusch, Alemania. El concesionario lo indica así: IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari F8 Spider?

El precio de catálogo del fabricante era de 254.021 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 359.885 €, es decir, un 42 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari F8 Spider?

15.250 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.856 km en los Ferrari F8 Spider anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Ferrari F8 Spider tienen el precio más cercano?

una unidad de 2022 en Francia por 359.900 €, y una unidad de 2021 en Francia por 364.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari F8 Spider y cómo se desarrolla la compra?

LUEG Sportivo GmbH, un concesionario profesional en Meerbusch, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari F8 Spider antes de la compra?

El vehículo está en Meerbusch, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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