Ferrari 296 GTB en venta

279.800 €

Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.

289.800 € 10.000 EUR

Stuhr, Alemania

Kilometraje
50 km
Potencia
850 CV (625 kW)
Caja de cambios
Automático
Energía
Híbrido enchufable (gasolina/electricidad)

Ferrari 296 GTB en venta en Alemania

Este Ferrari 296 GTB tiene 50 km. Se trata de un vehículo nuevo. Monta un motor de gasolina/electricidad de 2.992 cm³ con 850 CV (625 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Nero Daytona PNCC, el interior de cuero Nero. Tiene 2 plazas.

El precio pedido es de 279.800 €. El vehículo se encuentra en Stuhr, Alemania.

El concesionario anuncia 16 km de autonomía eléctrica.

El concesionario también indica Color: Nero Daytona PNCC, Tapicería: cuero Nero, Llantas: de 20 pulgadas pintadas en Nero RMSC, Alerón delantero de fibra de carbono, Difusor trasero de fibra de carbono, Taloneras de fibra de carbono, Volante de fibra de carbono con LED, Asientos de competición de fibra de carbono con diseño Daytona, Regulación en altura de los asientos baquet, Pinzas de freno en Giallo Modena, Salidas de escape de cerámica negra y Escudos Scuderia en las aletas delanteras.

El concesionario también indica Franjas en los asientos de cuero Giallo, Cinturones de seguridad de tres puntos Giallo, Caballo rampante bordado en Giallo en los reposacabezas, Costuras Giallo, Radar delantero con control de crucero adaptativo, Apple CarPlay, Faros adaptativos, Radar trasero con detección del tráfico cruzado y Elevación delantera.

Información técnica

Esta unidad

Kilometraje
50 km
Estado
Nuevo
Color exterior
Nero Daytona PNCC
Interior
Cuero, Nero
IVA
Precio de exportación sin impuestos. IVA deducible.
Ubicación
Stuhr, Alemania

Motorización

Cilindrada
2992 cm³
Potencia máxima
850 CV (625 kW)
Autonomía eléctrica
16 km
Norma de emisiones
Euro 6
Caja de cambios
Automático
Energía
Híbrido enchufable (gasolina/electricidad)

Chasis y equipamiento

Llantas
Llantas de 20 pulgadas pintadas en Nero RMSC

Otros datos

Plazas
2
Consumo eléctrico (combinado)
36,8 kWh/100 km
Precio con IVA alemán incluido
€332.962

Equipamiento

Equipamiento 30

  • Color: Nero Daytona PNCC
  • Tapicería: cuero Nero
  • Llantas: de 20 pulgadas pintadas en Nero RMSC
  • Alerón delantero de fibra de carbono
  • Difusor trasero de fibra de carbono
  • Taloneras de fibra de carbono
  • Volante de fibra de carbono con LED
  • Asientos de competición de fibra de carbono con diseño Daytona
  • Regulación en altura de los asientos baquet
  • Pinzas de freno en Giallo Modena
  • Salidas de escape de cerámica negra
  • Escudos Scuderia en las aletas delanteras
  • Franjas en los asientos de cuero Giallo
  • Cinturones de seguridad de tres puntos Giallo
  • Caballo rampante bordado en Giallo en los reposacabezas
  • Costuras Giallo
  • Radar delantero con control de crucero adaptativo
  • Apple CarPlay
  • Faros adaptativos
  • Radar trasero con detección del tráfico cruzado
  • Elevación delantera
  • Cámara de visión periférica
  • Sensores de aparcamiento delanteros
  • Carga inalámbrica para teléfono inteligente
  • Emblema del Cavallino rampante con acabado satinado Ferrari
  • Emblema del Cavallino rampante en Nero Opaco
  • Sistema de llamada de emergencia
  • Sistema de sonido JBL Premium
  • MyFerrari Connect
  • Retrovisor interior electrocromático antideslumbrante automático

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari 296 GTB en el mercado europeo

¿Este Ferrari 296 GTB se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 279.800 €, se sitúa por encima de la mediana de 265.446 € de los 76 Ferrari 296 GTB anunciados en Europa en 2026. El 63 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Ferrari 296 GTB se puede comprar en Alemania y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Stuhr, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio de exportación sin impuestos. IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari 296 GTB?

El precio de catálogo del fabricante era de 296.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 332.962 €, es decir, un 12 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 279.800 € sin IVA.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari 296 GTB?

50 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 5.206 km en los Ferrari 296 GTB anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Ferrari 296 GTB tienen el precio más cercano?

una unidad de 2024 en Alemania por 279.800 €, y una unidad de 2024 en Francia por 279.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari 296 GTB y cómo se desarrolla la compra?

Hollmann International GmbH & Co. KG, un concesionario profesional en Stuhr, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari 296 GTB antes de la compra?

El vehículo está en Stuhr, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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