2024 Ferrari 296 GTS en venta

319.885 €

IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.

Meerbusch, Alemania

Año del modelo publicado por Ferrari
2024
Kilometraje anunciado
1.750 km
Potencia
830 CV / 610 kW

2024 Ferrari 296 GTS en venta en Alemania

El 296 GTS es la versión descapotable de la berlinetta híbrida enchufable de Ferrari con motor central. Un V6 biturbo de 2.992 cm³, con las bancadas a 120 grados, trabaja con un motor eléctrico para una potencia combinada de 830 CV, que llega a las ruedas traseras mediante un cambio F1 de doble embrague y ocho marchas. Ferrari anuncia 2,9 segundos de cero a 100 km/h y más de 330 km/h de punta.

Esta unidad de 2024, chasis Ferrari 312025, la ofrece LUEG Sportivo con 1.750 km declarados. Luce el color especial Rosso Magma con interior Nero. No se publican la fecha exacta de primera matriculación ni el número de propietarios anteriores, y no se deducen del año del modelo. Ferrari publica el vencimiento de Genuine Maintenance el 6 de septiembre de 2031; las condiciones exactas deben confirmarse con el vendedor. Los valores WLTP son 6,7 l/100 km y 153 g/km en ciclo combinado ponderado.

Su configuración incluye asientos racing de carbono en talla XL, detalles del habitáculo en cuero amarillo con pespuntes amarillos y Cavallino bordado en los reposacabezas, volante de carbono con LED de cambio de marcha, pinzas Giallo Modena, escudos Scuderia Ferrari, colas de escape negras, llantas de 20 pulgadas en Grigio Corsa mate, Apple CarPlay y sensores de aparcamiento delanteros.

Información técnica

Este ejemplar

Año del modelo publicado por Ferrari
2024
Kilometraje anunciado
1.750 km
Exterior
Rosso Magma, pintura especial
Interior
Nero
Estado
Usado
Ubicación
Meerbusch, Alemania
Primera matriculación
Fecha exacta de matriculación no publicada

Motorización y base fiscal

Motor
V6 a 120°, biturbo, cárter seco, híbrido enchufable con motor eléctrico
Potencia
830 CV / 610 kW (potencia combinada del sistema)
Cilindrada
2.992 cm³
Cilindros
6
Cambio
Doble embrague F1 de 8 marchas
Tracción
Propulsión trasera
Plazas
2
Puertas
2
Norma de emisiones
Euro 6
IVA
Precio público 319.885 €, IVA incluido. Ferrari declara el IVA deducible; no se publica un precio neto. Deben comprobarse factura y requisitos del comprador.

Fuentes y reservas

Referencia de chasis Ferrari
312025
Genuine Maintenance, vencimiento publicado por el vendedor
Vencimiento publicado: 2031-09-06
Reservas sobre los datos fuente
La tabla resumen de Ferrari indica 6,5 l/100 km en ciclo combinado y su bloque WLTP 6,7 l/100 km combinado ponderado; se citan ambos y el anuncio usa el valor WLTP ponderado.

Prestaciones (datos del fabricante)

0 a 100 km/h
2,9 s
Velocidad máxima
> 330 km/h

Consumo y emisiones WLTP

Fase baja
12,9 l/100 km · 293 g/km · 325 Wh/km
Fase media
11,9 l/100 km · 270 g/km · 296 Wh/km
Fase alta
10,4 l/100 km · 235 g/km · 305 Wh/km
Fase extra alta
10,4 l/100 km · 235 g/km · 5.490 Wh/km
Combinado, batería descargada
11,0 l/100 km · 250 g/km · 368 Wh/km
Combinado ponderado
6,7 l/100 km · 153 g/km · 174 Wh/km
Clase de CO2
E combinado ponderado, G con batería descargada

Equipamiento

Opciones de fábrica con códigos y colores publicados 27

  • ACPL Apple CarPlay
  • AFS1 Faros adaptativos AFS
  • ELEV Elevación de la suspensión delantera
  • HWCO Preinstalación de hardware MyFerrari Connect
  • LANG Manual de usuario (Manuales del vehículo en alemán)
  • Código de opción fuente sin descodificar NDSP
  • PAR2 Sensores de aparcamiento delanteros
  • PPAC Paquete de personalización
  • SPEC Características especiales
  • WIRE Cargador inalámbrico para teléfono
  • ZCOA MyFerrari Connect no activado
  • AINP Molduras de aluminio pintadas (Nero Daytona WB 508)
  • ALCN Parte central del asiento en Alcantara a juego
  • CLDX Detalles de color del habitáculo, fuera de catálogo (Cuero amarillo 113266)
  • CRPT Color de las alfombrillas (Nero 152)
  • EMPH Emblema Cavallino bordado en los reposacabezas (Hilo amarillo 0113)
  • LMS1 Decoración monocolor en la moldura inferior y volante pintado
  • RSCH Asientos de competición de fibra de carbono (Asientos racing talla XL)
  • RSES Mecanismo manual de trinquete para regular la altura del asiento
  • STC1 Costuras estándar en el color elegido por el cliente (Hilo amarillo 0113)
  • CALY Pinzas de freno en Giallo Modena
  • CLDT Ribetes de los asientos en piel (Color especial fuera de catálogo)
  • EXAB Salidas de escape con acabado negro
  • LEDS Volante de fibra de carbono con LED
  • LOGO Escudos "Scuderia Ferrari" en las aletas
  • PNTE Colores especiales de pintura (Rosso Magma)
  • RMSC Llantas fundidas de 20 pulgadas en Grigio Corsa mate

Equipamiento de serie publicado por Ferrari 20

  • Airbags frontales de conductor y acompañante
  • Airbags laterales en los paneles de las puertas
  • Llave con apertura y arranque sin llave (Keyless Entry y Start)
  • Control de tracción (ASR)
  • Control de temperatura y presión de los neumáticos
  • Sistema de infoentretenimiento con transmisión de audio por Bluetooth y radio digital DAB
  • ABS Evo / EBD de altas prestaciones con recuperación de energía
  • Funda de protección para el coche
  • Luces largas automáticas según el mercado
  • Kit de reparación de neumáticos
  • Botón táctil de arranque del motor en el volante
  • Climatizador bizona
  • Faros Matrix LED con luces de circulación diurna e intermitentes LED
  • Control dinámico eSSC: eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS Evo y 6W CDS
  • Sistema antirrobo
  • Llantas de aleación de 20 pulgadas
  • Amortiguadores MagneRide
  • Control integrado de la dinámica del vehículo mediante Manettino Race
  • Sistema de frenos carbocerámicos
  • Caja de cambios F1 de doble embrague y 8 velocidades

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Preguntas sobre este ejemplar de Ferrari 296 GTS

¿Cómo se sitúa el precio de este Ferrari 296 GTS en el mercado europeo?

A 319.885 €, se sitúa por encima de la mediana de 299.443 € de los 112 Ferrari 296 GTS anunciados en Europa en 2026. El 65 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Se puede comprar este Ferrari 296 GTS y matricularlo en otro país europeo?

El vehículo se encuentra en Meerbusch, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio público 319.885 €, IVA incluido. Ferrari declara el IVA deducible; no se publica un precio neto. Deben comprobarse factura y requisitos del comprador. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba este Ferrari 296 GTS nuevo?

Se desconoce el precio de catálogo original de este año y configuración exactos. No se ha verificado una referencia europea fechada que corresponda a este equipamiento. No se sustituyen precios de otro año, versión o mercado ni se calcula ningún porcentaje.

¿Cómo se compara el kilometraje de este Ferrari 296 GTS?

1.750 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 3.538 km en los Ferrari 296 GTS anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor. La tabla resumen de Ferrari indica 6,5 l/100 km en ciclo combinado y su bloque WLTP 6,7 l/100 km combinado ponderado; se citan ambos y el anuncio usa el valor WLTP ponderado.

¿Qué otros Ferrari 296 GTS tienen el precio más cercano?

una unidad de 2024 en Alemania por 319.900 €, y una unidad de 2024 en Alemania por 319.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari 296 GTS y cómo se realiza la compra?

LUEG Sportivo GmbH, un concesionario profesional en Meerbusch, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede inspeccionar este Ferrari 296 GTS antes de comprarlo?

El vehículo está en Meerbusch, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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