2024 Ferrari 296 GTS à vendre

Name: 2024 Ferrari 296 GTS
Brand: Ferrari
SKU: lg0047
Price: 319885 EUR
Availability: InStock

319 885 €

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Meerbusch, Allemagne

Millésime publié par Ferrari: 2024
Kilométrage annoncé: 1 750 km
Puissance: 830 ch / 610 kW

2024 Ferrari 296 GTS à vendre en Allemagne

La 296 GTS est la version découvrable de la berlinette hybride rechargeable à moteur central de Ferrari. Un V6 biturbo de 2 992 cm³, aux bancs ouverts à 120 degrés, s’associe à un moteur électrique pour une puissance cumulée de 830 ch, transmise aux roues arrière par une boîte F1 à double embrayage et huit rapports. Ferrari annonce 2,9 secondes de zéro à 100 km/h et plus de 330 km/h en pointe.

Cet exemplaire de 2024, châssis Ferrari 312025, est proposé par LUEG Sportivo avec 1 750 km annoncés. Elle porte la teinte spéciale Rosso Magma sur un intérieur Nero. La date exacte de première immatriculation et le nombre de propriétaires précédents ne sont pas publiés et ne sont pas déduits du millésime. Ferrari publie une échéance Genuine Maintenance au 6 septembre 2031 ; les conditions exactes restent à confirmer avec le vendeur. Les valeurs WLTP sont de 6,7 l/100 km et 153 g/km en mixte pondéré.

Sa configuration comprend des sièges baquets en carbone taille XL, des détails d’habitacle en cuir jaune avec surpiqûres jaunes et Cavallino brodé sur les appuie-tête, un volant en carbone à diodes de changement de rapport, des étriers Giallo Modena, les écussons Scuderia Ferrari, des jantes de 20 pouces Grigio Corsa mat, Apple CarPlay et des capteurs de stationnement avant.

Informations techniques

Cet exemplaire

Millésime publié par Ferrari: 2024
Kilométrage annoncé: 1 750 km
Extérieur: Rosso Magma, peinture spéciale
Intérieur: Nero
État: Occasion
Lieu: Meerbusch, Allemagne
Première immatriculation: Date exacte d’immatriculation non publiée

Motorisation et base fiscale

Moteur: V6 à 120°, biturbo, carter sec, hybride rechargeable avec moteur électrique
Puissance: 830 ch / 610 kW (puissance cumulée du système)
Cylindrée: 2 992 cm³
Cylindres: 6
Boîte de vitesses: Double embrayage F1 à 8 rapports
Roues motrices: Propulsion
Places: 2
Portes: 2
Norme antipollution: Euro 6
TVA: Prix public 319 885 €, TVA comprise. Ferrari annonce une TVA récupérable ; aucun prix hors TVA n’est publié. Facture et éligibilité de l’acheteur restent à vérifier.

Références sources et réserves

Référence châssis Ferrari: 312025
Genuine Maintenance, échéance publiée par le vendeur: Échéance publiée : 2031-09-06
Réserves sur les données sources: Le tableau récapitulatif Ferrari indique 6,5 l/100 km en cycle mixte, son bloc WLTP 6,7 l/100 km en mixte pondéré ; les deux sont cités, la valeur WLTP pondérée est retenue pour l’annonce.

Performances (données constructeur)

0 à 100 km/h: 2,9 s
Vitesse maximale: > 330 km/h

Consommation et émissions WLTP

Phase basse: 12,9 l/100 km · 293 g/km · 325 Wh/km
Phase moyenne: 11,9 l/100 km · 270 g/km · 296 Wh/km
Phase haute: 10,4 l/100 km · 235 g/km · 305 Wh/km
Phase très haute: 10,4 l/100 km · 235 g/km · 5 490 Wh/km
Mixte, batterie déchargée: 11,0 l/100 km · 250 g/km · 368 Wh/km
Mixte pondéré: 6,7 l/100 km · 153 g/km · 174 Wh/km
Classe CO2: E en mixte pondéré, G batterie déchargée

Équipement

Options d’usine avec codes et couleurs publiés 27

ACPL Apple CarPlay
AFS1 Phares adaptatifs AFS
ELEV Rehausse de suspension avant
HWCO Préinstallation matérielle MyFerrari Connect
LANG Manuel d'utilisation (Manuels du véhicule en allemand)
Code d’option source non décodé NDSP
PAR2 Capteurs d'aide au stationnement avant
PPAC Pack de personnalisation
SPEC Particularités
WIRE Chargeur sans fil pour smartphone
ZCOA MyFerrari Connect non activé
AINP Garnitures en aluminium peintes (Nero Daytona WB 508)
ALCN Partie centrale du siège en Alcantara assorti
CLDX Détails d'habitacle colorés hors catalogue (Cuir jaune 113266)
CRPT Teinte des tapis (Nero 152)
EMPH Cavallino brodé sur les appuie-tête (Fil jaune 0113)
LMS1 Décor monochrome sur la garniture basse et volant peint
RSCH Sièges baquet en fibre de carbone (Sièges racing taille XL)
RSES Réglage manuel de la hauteur de siège à crémaillère
STC1 Surpiqûres standard dans la teinte choisie par le client (Fil jaune 0113)
CALY Étriers de frein Giallo Modena
CLDT Passepoils de siège en cuir (Couleur spéciale hors nuancier)
EXAB Embouts d'échappement finition noire
LEDS Volant en fibre de carbone avec diodes
LOGO Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
PNTE Teintes de peinture spéciales (Rosso Magma)
RMSC Jantes coulées de 20 pouces Grigio Corsa mat

Équipement de série publié par Ferrari 20

Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux dans les panneaux de porte
Clé avec ouverture et démarrage sans clé (Keyless Entry et Start)
Contrôle de traction (ASR)
Surveillance de la température et de la pression des pneumatiques
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
ABS Evo / EBD de performance avec récupération d'énergie
Housse de protection
Feux de route automatiques selon le marché
Kit de réparation des pneumatiques
Bouton tactile de démarrage moteur au volant
Climatisation bizone
Projecteurs matriciels à diodes avec feux de jour et clignotants à diodes
Contrôle dynamique eSSC : eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS Evo et 6W CDS
Système antivol
Jantes en alliage de 20 pouces
Amortisseurs MagneRide
Commande intégrée de la dynamique du véhicule (sélecteur Race)
Freinage carbone-céramique
Boîte F1 à double embrayage à huit rapports

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Questions sur cet exemplaire de Ferrari 296 GTS

Comment le prix de cet exemplaire de Ferrari 296 GTS se situe-t-il sur le marché européen ?

À 319 885 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 299 943 € pour les 114 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 65 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.

Cet exemplaire de Ferrari 296 GTS peut-il être acheté ici et immatriculé ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Meerbusch, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix public 319 885 €, TVA comprise. Ferrari annonce une TVA récupérable ; aucun prix hors TVA n’est publié. Facture et éligibilité de l’acheteur restent à vérifier. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait le modèle Ferrari 296 GTS neuf ?

Le prix catalogue d’origine de ce millésime et de cette configuration exacte est inconnu. Aucune référence européenne datée correspondant à ses équipements n’a été vérifiée. Aucun tarif d’une autre année, version ou marché n’est substitué ; aucun pourcentage n’est calculé.

Comment se situe le kilométrage de cet exemplaire de Ferrari 296 GTS ?

1 750 km au compteur, contre une médiane de 3 538 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur. Le tableau récapitulatif Ferrari indique 6,5 l/100 km en cycle mixte, son bloc WLTP 6,7 l/100 km en mixte pondéré ; les deux sont cités, la valeur WLTP pondérée est retenue pour l’annonce.

Quelles annonces de Ferrari 296 GTS ont le prix le plus proche ?

un exemplaire de 2024 en Allemagne à 319 900 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 319 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cet exemplaire de Ferrari 296 GTS, et comment se déroule un achat ?

LUEG Sportivo GmbH, un concessionnaire professionnel à Meerbusch, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cet exemplaire de Ferrari 296 GTS peut-il être expertisé avant achat ?

Le véhicule est à Meerbusch, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

2024 Ferrari 296 GTS à vendre

2024 Ferrari 296 GTS à vendre en Allemagne