2024 Ferrari 296 GTS in vendita

Name: 2024 Ferrari 296 GTS
Brand: Ferrari
SKU: lg0047
Price: 319885 EUR
Availability: InStock

319.885 €

IVA inclusa e detraibile: l'imposta è esposta in fattura.

Meerbusch, Germania

Anno modello pubblicato da Ferrari: 2024
Chilometraggio dichiarato: 1.750 km
Potenza: 830 CV / 610 kW

2024 Ferrari 296 GTS in vendita in Germania

La 296 GTS è la versione scoperta della berlinetta ibrida plug-in Ferrari a motore centrale. Un V6 biturbo da 2.992 cm³, con bancate a 120 gradi, lavora con un motore elettrico per una potenza complessiva di 830 CV, trasmessa alle ruote posteriori da un cambio F1 a doppia frizione a otto marce. Ferrari dichiara 2,9 secondi da zero a 100 km/h e oltre 330 km/h di velocità massima. Freni carboceramici, ammortizzatori MagneRide e Manettino con posizione Race fanno parte della dotazione di serie pubblicata.

Questo esemplare del 2024, telaio Ferrari 312025, è proposto da LUEG Sportivo con 1.750 km dichiarati. È verniciata nel colore speciale Rosso Magma con interni Nero. La data esatta di prima immatricolazione e il numero di proprietari precedenti non sono pubblicati e non vengono dedotti dall’anno modello. Ferrari pubblica la scadenza Genuine Maintenance al 6 settembre 2031; le condizioni esatte vanno confermate con il venditore. I valori WLTP sono 6,7 l/100 km e 153 g/km nel ciclo combinato ponderato.

La configurazione comprende sedili racing in carbonio taglia XL, dettagli dell’abitacolo in pelle gialla con cuciture gialle e Cavallino ricamato sui poggiatesta, volante in carbonio con LED di cambiata, pinze Giallo Modena, terminali di scarico neri, cerchi da 20 pollici in Grigio Corsa opaco, Apple CarPlay e sensori di parcheggio anteriori.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Anno modello pubblicato da Ferrari: 2024
Chilometraggio dichiarato: 1.750 km
Esterni: Rosso Magma, vernice speciale
Interni: Nero
Stato: Usato
Luogo: Meerbusch, Germania
Prima immatricolazione: Data esatta di immatricolazione non pubblicata

Motorizzazione e base fiscale

Motore: V6 a 120°, biturbo, carter secco, ibrido plug-in con motore elettrico
Potenza: 830 CV / 610 kW (potenza complessiva del sistema)
Cilindrata: 2.992 cm³
Cilindri: 6
Cambio: Doppia frizione F1 a 8 marce
Trazione: Trazione posteriore
Posti: 2
Porte: 2
Classe di emissioni: Euro 6
IVA: Prezzo pubblico 319.885 €, IVA inclusa. Ferrari dichiara l’IVA detraibile; nessun prezzo netto è pubblicato. Verificare fattura e requisiti dell’acquirente.

Fonti e riserve

Riferimento telaio Ferrari: 312025
Genuine Maintenance, scadenza pubblicata dal venditore: Scadenza pubblicata: 2031-09-06
Riserve sui dati della fonte: La tabella riassuntiva Ferrari indica 6,5 l/100 km nel ciclo combinato, il blocco WLTP 6,7 l/100 km combinato ponderato; entrambi sono citati, per l’annuncio vale il valore WLTP ponderato.

Prestazioni (dati del costruttore)

0-100 km/h: 2,9 s
Velocità massima: > 330 km/h

Consumi ed emissioni WLTP

Fase bassa: 12,9 l/100 km · 293 g/km · 325 Wh/km
Fase media: 11,9 l/100 km · 270 g/km · 296 Wh/km
Fase alta: 10,4 l/100 km · 235 g/km · 305 Wh/km
Fase molto alta: 10,4 l/100 km · 235 g/km · 5.490 Wh/km
Combinato, batteria scarica: 11,0 l/100 km · 250 g/km · 368 Wh/km
Combinato ponderato: 6,7 l/100 km · 153 g/km · 174 Wh/km
Classe CO2: E combinato ponderato, G a batteria scarica

Equipaggiamento

Optional di fabbrica con codici e colori pubblicati 27

ACPL Apple CarPlay
AFS1 Fari adattivi AFS
ELEV Sollevamento delle sospensioni anteriori
HWCO Predisposizione hardware MyFerrari Connect
LANG Libretto del manuale d'uso (Libretti della vettura in tedesco)
Codice optional della fonte non decodificato NDSP
PAR2 Sensori di parcheggio anteriori
PPAC Pacchetto di personalizzazione
SPEC Caratteristiche speciali
WIRE Caricatore wireless per smartphone
ZCOA MyFerrari Connect non attivato
AINP Finiture in alluminio verniciato (Nero Daytona WB 508)
ALCN Parte centrale del sedile in Alcantara® abbinata al colore
CLDX Dettagli colorati dell'abitacolo, fuori catalogo (Pelle gialla 113266)
CRPT Colore della moquette (Nero 152)
EMPH Emblema Cavallino ricamato sui poggiatesta (Filo giallo 0113)
LMS1 Decoro monocromatico sul rivestimento basso e volante verniciato
RSCH Sedili avvolgenti in fibra di carbonio (Sedili racing taglia XL)
RSES Regolazione manuale a cricchetto dell'altezza del sedile
STC1 Cuciture standard nel colore scelto dal cliente (Filo giallo 0113)
CALY Pinze freno in Giallo Modena
CLDT Profili dei sedili in pelle (Colore speciale fuori gamma)
EXAB Terminali di scarico con finitura nera
LEDS Volante in fibra di carbonio con LED
LOGO Scudetti Scuderia Ferrari sui parafanghi
PNTE Colori speciali della vernice (Rosso Magma)
RMSC Cerchi fusi da 20 pollici in Grigio Corsa opaco

Dotazioni di serie pubblicate da Ferrari 20

Airbag frontali conducente e passeggero
Airbag laterali nei pannelli delle porte
Chiave vettura con funzione Keyless Entry e Start
Controllo di trazione (ASR)
Monitoraggio della temperatura e della pressione degli pneumatici
Sistema di infotainment con streaming audio Bluetooth e radio digitale DAB
ABS Evo / EBD prestazionale con recupero di energia
Telo copriauto
Abbaglianti automatici, in base al mercato
Kit di riparazione degli pneumatici
Pulsante touch di avviamento del motore sul volante
Climatizzatore automatico bizona
Proiettori Matrix LED con luci diurne e indicatori di direzione a LED
Controllo della dinamica eSSC: eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS Evo e 6W CDS
Sistema antifurto
Cerchi in lega da 20 pollici
Ammortizzatori MagneRide
Comando integrato della dinamica del veicolo (Manettino Race)
Impianto frenante carboceramico
Cambio F1 a doppia frizione a 8 rapporti

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Domande su questo esemplare di Ferrari 296 GTS

Come si colloca il prezzo di questo Ferrari 296 GTS nel mercato europeo?

A 319.885 €, si colloca sopra la mediana di 299.943 € per le 114 Ferrari 296 GTS proposte in Europa nel 2026. Il 65 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione. Le basi IVA e gli equipaggiamenti possono differire tra annunci; questo confronto dei prezzi richiesti è indicativo.

È possibile acquistare questo Ferrari 296 GTS e immatricolarlo altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Meerbusch, Germania. Il concessionario lo indica così: Prezzo pubblico 319.885 €, IVA inclusa. Ferrari dichiara l’IVA detraibile; nessun prezzo netto è pubblicato. Verificare fattura e requisiti dell’acquirente. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Quanto costava questo Ferrari 296 GTS da nuovo?

Il listino originale di questo preciso anno e allestimento è sconosciuto. Non è stato verificato un riferimento europeo datato corrispondente a questa configurazione. Non si sostituiscono prezzi di altri anni, versioni o mercati e non si calcola una percentuale.

Come si confronta il chilometraggio di questo Ferrari 296 GTS?

1.750 km al contachilometri, contro una mediana di 3.538 km sulle Ferrari 296 GTS proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore. La tabella riassuntiva Ferrari indica 6,5 l/100 km nel ciclo combinato, il blocco WLTP 6,7 l/100 km combinato ponderato; entrambi sono citati, per l’annuncio vale il valore WLTP ponderato.

Quali altri Ferrari 296 GTS hanno il prezzo più vicino?

un esemplare del 2024 in Germania a 319.900 €, e un esemplare del 2024 in Germania a 319.900 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.

Chi vende questo Ferrari 296 GTS e come si svolge l’acquisto?

LUEG Sportivo GmbH, un concessionario professionale a Meerbusch, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

È possibile ispezionare questo Ferrari 296 GTS prima dell’acquisto?

Il veicolo si trova a Meerbusch, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.