El Roma Spider es la versión descubierta del gran turismo de motor delantero 2+ de Ferrari, y devolvió a la marca una capota de lona tras décadas de techos rígidos escamoteables. Bajo el largo capó, el V8 biturbo de 3.855 cm³ entrega 620 CV, transmitidos por un cambio de doble embrague de ocho velocidades.
Este coche es Blu Pozzi sobre un habitáculo Tortora, con un tejido sartorial azul y asientos acolchados. Lleva amortiguadores MagneRide de doble modo, un volante de fibra de carbono con diodos, y fibra de carbono en el spoiler delantero, el difusor trasero, las taloneras y las inserciones del salpicadero. Las pinzas de freno son Giallo Modena y las aletas llevan los escudos Scuderia Ferrari. Monta el control de crucero adaptativo con radar delantero, la detección de ángulo muerto, la visión periférica, la pantalla del pasajero y el sonido de alta gama. Tiene 2.040 km.
Este Ferrari Roma Spider de 2025 tiene 2.040 km. Monta un motor V8 a 90°, biturbo. La transmisión corre a cargo de un cambio automático de doble embrague de ocho velocidades. El color exterior es Blu Pozzi, el interior Tortora.
El precio pedido es de 239.885 €. El vehículo se encuentra en Meerbusch, Alemania.
Información técnica
Esta unidad
Color exterior
Blu Pozzi
Interior
Tortora
Ubicación
Meerbusch, Alemania
Motorización
Motor
90° V8, biturbo
Caja de cambios
Cambio F1 de doble embrague y ocho velocidades
Otros datos
Tipo de carrocería
Descapotable
Tipo de combustible
Gasolina
Conducción
Conducción a la izquierda
Kilometraje (según el concesionario)
2.040 km
Potencia (según el concesionario)
620 CV
Velocidad máxima
más de 320 km/h
0 a 100 km/h
3,4 s
Cilindrada
3.855 cm3
Clase de CO₂
G
Equipamiento
Equipamiento 278
Control de crucero adaptativo con radar delantero
Detección de ángulo muerto con radar trasero
Pinzas de freno en Giallo Modena
Difusor trasero de fibra de carbono brillante
Taloneras de fibra de carbono
Taloneras exteriores de fibra de carbono brillante
Inserto del túnel de fibra de carbono brillante
Cubierta del habitáculo de tejido
Nero 3936
Inserciones del salpicadero de fibra de carbono brillante
Zona central superior del habitáculo en cuero
Cavallino Rampante bordado en el reposacabezas
Cavallino en los asientos traseros
Salidas de escape deportivas en negro
Alerón delantero de fibra de carbono brillante
Manuales del vehículo en alemán
Volante de fibra de carbono con LED
Escudos Scuderia Ferrari en las aletas
Amortiguadores MagneRide de dos modos
Retrovisores exteriores con antideslumbramiento automático
Pantalla del pasajero
Inserciones interiores de cuero en el color de su elección
Asientos delanteros y traseros con motivo de cuadros
Kit para fumadores
Sistema de alta fidelidad Premium
Pespuntes especiales en el color de su elección
Pespuntes en contraste en el techo
Pespuntes de serie en el color de su elección
Inserciones Daytona de cuero
Inserciones Daytona de Alcantara
Volante en Alcantara o en cuero
Volante de cuero
Volante calefactado
Asideros exteriores superiores en contraste
Sistema de recuperación del vehículo robado con suscripción de un año
Cámara de visión periférica
Sistema de recuperación del vehículo robado con suscripción de un año y tarjeta ADR
Lámina de protección del paragolpes delantero
Zonas de agarre del volante totalmente en Alcantara
Umbral de puerta de fibra de carbono brillante
Neumáticos Bridgestone
Inserto del túnel de fibra de carbono brillante
Detalles del habitáculo de cuero
Cubierta del habitáculo de tejido
Funda de protección para el coche
Bandas centrales de los asientos de cuero a juego
Cinturones de seguridad de color
Tapabujes de fibra de carbono especial
Tapabujes en negro
Inserto de fibra de carbono brillante para la pantalla central y los altavoces
Asientos delanteros y traseros estilo Daytona
Placa de dedicatoria de plata
Levas de cambio F1 Dreamline en un solo color
Levas F1 Dreamline tricolores
Dreamline en el arco superior del volante
Especificación Dreamline
Airbags frontales para conductor y acompañante
Especificación Dreamline, diseño 1
Frenado antibloqueo ABS-Evo/EBD de altas prestaciones con distribución electrónica
Zonas central y superior del habitáculo en cuero
Sensor de dinámica del chasis 6W-CDS
Airbags laterales en los paneles de las puertas para la protección de la cabeza
Caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades (DCT)
Control electrónico de estabilidad
Control de derrape SSC 6.1
Frenos carbocerámicos, CCM
E-Diff3, diferencial electrónico de tercera generación, integrado con el SSC
Ferrari Dynamic Enhancer 2.0 (FDE)
Neumáticos Michelin
Zona superior totalmente en cuero
Neumáticos Pirelli
Kit de rueda de repuesto de 20 pulgadas
Paraguas y red portaequipajes
Faros delanteros adaptativos, AFS3
Cargador inalámbrico para teléfono inteligente
Faros delanteros adaptativos, AFS3, especificación para América
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
Este Ferrari Roma Spider en el mercado europeo
¿Este Ferrari Roma Spider se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?
A 239.885 €, se sitúa por debajo de la mediana de 259.900 € de los 85 Ferrari Roma Spider anunciados en Europa en 2026. El 31 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
¿Este Ferrari Roma Spider se puede comprar en Alemania y matricular en otro país de Europa?
El vehículo se encuentra en Meerbusch, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari Roma Spider?
El precio de catálogo del fabricante era de 242.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 239.885 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari Roma Spider?
2.040 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 2.156 km en los Ferrari Roma Spider anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
¿Qué otros Ferrari Roma Spider tienen el precio más cercano?
una unidad de 2024 en Alemania por 242.800 €, y una unidad de 2025 en Alemania por 243.613 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
¿Quién vende este Ferrari Roma Spider y cómo se desarrolla la compra?
LUEG Sportivo GmbH, un concesionario profesional en Meerbusch, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
¿Se puede peritar este Ferrari Roma Spider antes de la compra?
El vehículo está en Meerbusch, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.