1 / 15 Ferrari
2024 Roma Spider
Coupé
233.233 €
234.000 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
244.000 € 10.000 EUR
Sengenthal, Alemania
El Ferrari Roma Spider es la versión descapotable del gran turismo Roma, y el primer Ferrari de motor delantero con capota de lona desde el Daytona Spider. Su lona de cinco capas se pliega en 13,5 segundos, hasta 60 km/h.
Bajo el largo capó se aloja el V8 biturbo de 3.855 cm3 de la familia F154, que desarrolla 620 CV (456 kW) a 7.500 rpm y 760 Nm. Un cambio de doble embrague de ocho marchas transmite la potencia a las ruedas traseras. Ferrari lo ensambla en Maranello.
Esta unidad es nueva y marca 110 km. Luce un color negro sobre un interior marrón. La capota está tensada en Tessuto Sartorial Nero, y las llantas forjadas de 20 pulgadas, pintadas en Liquid Silver, dejan ver unas pinzas amarillas Giallo.
La dotación añade los escudos Scuderia Ferrari en las aletas, salidas de escape en Aluminio Opaco Brunito, un volante de carbono con testigos LED, asientos eléctricos ventilados con calefacción para la nuca, inserciones de Alcantara, reposapiés de aluminio, un retrovisor electrocrómico, la pantalla para el acompañante, la carga inalámbrica y el equipo de alta fidelidad premium.
GRANDEX Autohaus lo ofrece en su exposición de Sengenthal, en Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 234.000 €, se sitúa por debajo de la mediana de 259.900 € de los 85 Ferrari Roma Spider anunciados en Europa en 2026. El 19 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Sengenthal, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 19 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 242.316 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 278.460 €, es decir, un 15 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 234.000 € sin IVA.
110 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 2.156 km en los Ferrari Roma Spider anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2026 en Alemania por 234.874 €, y una unidad de 2025 en Alemania por 234.885 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
GRANDEX Autohaus GmbH, un concesionario profesional en Sengenthal, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Sengenthal, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.