1 / 8 Precio rebajado Ferrari
Roma Spider
Descapotable
244.800 €
249.500 €4.700 EUR (1,9 %)
2.716.000 SEK
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
Stockholm, Suecia
El Roma Spider sustituyó el techo rígido escamotable del Portofino por una capota de lona, primer Ferrari descapotable de motor delantero desde el 365 GTS4 de la década de 1960, y es este cambio el que hace que parezca un Roma con la capota bajada y no otro coche.
Este ejemplar es Blu Tour de France sobre un habitáculo Terra Bruciata con alfombrillas Nero y capota Nero, asientos de estilo Daytona, respaldos de cuero Terra Bruciata, parte baja del habitáculo en Alcantara Terra Bruciata, Cavallini bordados en Blu Medio en los reposacabezas y alfombrillas con logotipo. La fibra de carbono llega al difusor, los umbrales de puerta, el alerón delantero, la inserción del túnel, el salpicadero y la zona del conductor con indicadores LED de cambio de marcha, y el coche lleva pinzas de freno amarillas, llantas de 20 pulgadas en Liquid Silver, embellecedores de escape deportivos de aluminio mate, suspensión MagneRide de doble modo, asientos ventilados totalmente eléctricos, faros adaptativos con visión periférica y el equipo de sonido premium.
El concesionario indica que fue vendido nuevo por Autoropa y ha tenido un propietario, que disfruta de la garantía de nuevo de Ferrari con la posibilidad de añadir la cobertura Ferrari Approved, y que está incluido en el programa de mantenimiento gratuito de siete años. Marca 2.500 km y se encuentra en la exposición de Estocolmo.
Este Ferrari Roma Spider de 2024 tiene 2.500 km. Monta un motor de gasolina. Lleva un cambio automático. El color exterior es Blu Tour de France, el interior Terra Bruciata.
El precio pedido es de 2.716.000 SEK. El vehículo se encuentra en Estocolmo, Suecia.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 2.716.000 SEK, es decir, unos 244.938 €, se sitúa por debajo de la mediana de 259.900 € de los 85 Ferrari Roma Spider anunciados en Europa en 2026. El 36 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Stockholm, Suecia. El concesionario lo indica así: Vehículo sujeto a IVA, IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 242.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 306.172 €, es decir, un 27 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 2.716.000 SEK sin IVA.
2.500 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 2.156 km en los Ferrari Roma Spider anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en Alemania por 244.800 €, y una unidad de 2024 en Alemania por 244.500 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autoropa AB, un concesionario profesional en Stockholm, Suecia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Stockholm, Suecia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.