1 / 30 Ferrari
2026 SF90 XX Stradale
Coupé
1.185.000 €
13.040.000 SEK
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
Arlöv, Suecia
El SF90 XX Stradale es el XX homologado para carretera, una serie que Ferrari había reservado hasta entonces a máquinas destinadas exclusivamente al circuito, vendidas dentro de un programa cerrado para clientes. La potencia sube a 1.030 CV, un alerón trasero fijo vuelve a un Ferrari de calle por primera vez desde el F50, y el coupé se ha limitado a 799 unidades en todo el mundo.
Este ejemplar es Bianco Artico, un color exterior especial, con una franja de competición en Flash Orange y techo bicolor en Nero, sobre un interior de Alcantara Nero con acentos Flash Orange: bandas de Alcantara de color, pespuntes y Cavallini bordados en los reposacabezas, todo en Flash Orange, superficies centrales e inserciones de los asientos en Alcantara Nero y los asientos tipo baquet más ligeros.
La presencia de fibra de carbono es casi exhaustiva: llantas, inserciones del paragolpes delantero, embellecedores inferiores de las puertas, separador de aire lateral, difusor trasero, revestimiento del maletero trasero, cubiertas del motor, parte superior del túnel, inserciones bajo el parabrisas, cubiertas del maletero, alerón trasero, retrovisor interior, zona baja del habitáculo, acabado interior trasero y hasta la llave. Recibe pinzas de freno color aluminio, escapes de titanio, los escudos de la Scuderia, los faros adaptativos AFS, el sistema de elevación de la suspensión, sensores de aparcamiento delanteros, cámaras de aparcamiento delanteras y traseras y equipo de sonido premium.
El concesionario indica que fue entregado nuevo por Autoropa en la primavera de 2025 y solo ha tenido un propietario, que la garantía de coche nuevo de tres años de Ferrari y el programa de mantenimiento gratuito de siete años están vigentes, y que el IVA es recuperable. Marca 200 km y se encuentra en Arlöv. La fuente lo registra como Ferrari Approved.
Este Ferrari SF90 XX Limited Edition de 2025 tiene 200 km. Monta un motor de gasolina. Lleva un cambio automático. El color exterior es Bianco Artico, pedido especial, el interior Alcantara Nero con detalles Flash Orange.
El precio pedido es de 13.040.000 SEK. El vehículo se encuentra en Arlöv, Suecia.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 13.040.000 SEK, es decir, unos 1.175.993 €, se sitúa por encima de la mediana de 349.000 € de los 1.434 Ferrari anunciados en Europa en 2026. El 95 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Arlöv, Suecia. El concesionario lo indica así: Vehículo sujeto a IVA, IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 770.000 € en Italia, sin opciones. Se ofrece por 1.469.991 €, es decir, un 91 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 13.040.000 SEK sin IVA.
200 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 6.941 km en los Ferrari anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2015 en los Países Bajos por 1.175.000 €, y una unidad de 2026 en Alemania por 1.185.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autoropa AB, un concesionario profesional en Arlöv, Suecia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Arlöv, Suecia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.