1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

13.040.000 Swedish Krona
SEK
Arlöv, Schweden
Der SF90 XX Stradale ist der straßenzugelassene XX, eine Reihe, die Ferrari bis dahin reinen Rennstreckenwagen für ein geschlossenes Kundenprogramm vorbehalten hatte. Die Leistung steigt auf 1.030 hp, ein fester Heckflügel kehrt zum ersten Mal seit dem F50 an einen Straßen-Ferrari zurück, und das Coupé war weltweit auf 799 Wagen begrenzt.
Dieses Exemplar ist in Bianco Artico ausgeführt, einer besonderen Außenfarbe, mit einem Rennstreifen in Flash Orange und zweifarbigem Dach in Nero, über einem Innenraum aus Alcantara in Nero mit Akzenten in Flash Orange: farbige Alcantara-Streifen, Nähte und in die Kopfstützen gestickte Cavallini allesamt in Flash Orange, Sitzspiegel und Einsätze aus Alcantara in Nero und die besonders leichten Rennsitze.
Der Karbonanteil ist nahezu erschöpfend: Räder, Einsätze im vorderen Stoßfänger, Unterschwellerverkleidungen, seitlicher Luftsplitter, Heckdiffusor, hintere Kofferraumverkleidung, Motorabdeckungen, oberer Tunnel, Einsätze unter der Windschutzscheibe, Kofferraumabdeckungen, Heckspoiler, Innenspiegel, untere Innenraumzone, hintere Innenraumverkleidung und sogar der Schlüssel. Er hat aluminiumfarbene Bremssättel, Titanabgasanlagen, die Wappen der Scuderia, die adaptiven Scheinwerfer AFS, die Hebeanlage des Fahrwerks, Einparksensoren vorn und Einparkkameras vorn und hinten sowie die Premium-Audioanlage.
Der Händler gibt an, der Wagen sei im Frühjahr 2025 von Autoropa neu ausgeliefert worden und habe einen Eigentümer gehabt, die dreijährige Neuwagengarantie von Ferrari und das siebenjährige kostenlose Wartungsprogramm seien in Kraft, und die Mehrwertsteuer sei ausweisbar. Er zeigt 200 km und steht in Arlöv. Die Quelle führt ihn als Ferrari Approved.
Dieser 2025 Ferrari SF90 XX Limited Edition weist 200 km auf. Für den Antrieb sorgt ein Benzinmotor. Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Bianco Artico, special order, der Innenraum Nero Alcantara with Flash Orange accents.
Der Preis beträgt 13.040.000 SEK. Das Fahrzeug steht in Arlöv, Schweden.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari SF90 XX steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 13.040.000 SEK, umgerechnet etwa 1.186.810 € liegt er über dem Median von 369.664 € für die 619 Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. 95 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Arlöv, Schweden. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuerfahrzeug, Mehrwertsteuer ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 770.000 € in Italien, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 13.040.000 SEK, 54% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
200 km abgelesen, gegenüber einem Median von 4.888 km bei den Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2011 in den Niederlanden für 1.199.950 € und ein Fahrzeug in Deutschland für 1.200.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Autoropa AB, ein Fachhändler in Arlöv, Schweden. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Arlöv, Schweden, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.