1 / 15 Ferrari
2024 Roma Spider
Coupé
233 233 €
234 000 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
244 000 € 10 000 EUR
Sengenthal, Allemagne
La Ferrari Roma Spider est la version découvrable du grand tourisme Roma, et la première Ferrari à moteur avant coiffée d'une capote en toile depuis la Daytona Spider. Sa toile à cinq épaisseurs se replie en 13,5 secondes, jusqu'à 60 km/h.
Sous le long capot loge le V8 biturbo de 3 855 cm3 de la famille F154, qui développe 620 ch (456 kW) à 7 500 tr/min et 760 Nm. Une boîte à double embrayage et huit rapports transmet la puissance aux roues arrière. Ferrari l'assemble à Maranello.
Cet exemplaire est neuf et affiche 110 km. Il porte une teinte noire sur un intérieur marron. La capote est tendue de Tessuto Sartorial Nero, et les jantes forgées de 20 pouces, peintes en Liquid Silver, laissent voir des étriers jaunes Giallo.
La dotation ajoute les écussons Scuderia Ferrari sur les ailes, des sorties d'échappement en Aluminio Opaco Brunito, un volant en carbone à témoins LED, des sièges électriques ventilés avec chauffe-nuque, des inserts en Alcantara, des repose-pieds en aluminium, un rétroviseur électrochrome, l'écran passager, la recharge sans fil et la chaîne hi-fi premium.
GRANDEX Autohaus la propose dans son showroom de Sengenthal, en Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 234 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 260 520 € pour les 80 Ferrari Roma Spider proposées en Europe en 2026. 16 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Sengenthal, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 242 316 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 278 460 €, soit 15 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 234 000 € hors TVA.
110 km au compteur, contre une médiane de 1 845 km sur les Ferrari Roma Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Allemagne à 234 885 €, et un exemplaire en Allemagne à 235 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
GRANDEX Autohaus GmbH, un concessionnaire professionnel à Sengenthal, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Sengenthal, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.