1 / 20 Triumph
1976 TR6
63 850 €
4 790Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Munich, Allemagne
Cette Triumph Street Triple R de 2009 affiche 26 500 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle.
Le véhicule se trouve à Munich, Allemagne.
La Street Triple R reçoit le trois-cylindres en ligne de 675 cm3 à double arbre à cames en tête, refroidi par liquide, que Triumph a repris de la Daytona 675, avec une boîte à six rapports, un embrayage multidisque à bain d'huile et une chaîne à joints toriques. Le cadre est une poutre double en aluminium, et la finition R ajoute une fourche Kayaba de 41 mm réglable en précharge, en compression et en détente, un monoamortisseur Kayaba réglable en précharge et un double disque Nissin de 308 mm à l'avant. La selle est à 800 mm et le poids à sec de 182 kg.
La Street Triple porte le trois-cylindres intermédiaire de Triumph depuis 2007, d'abord en 675 cm3 puis, à partir de 2017, en 765 cm3, la cylindrée qui motorise aussi le championnat du monde Moto2. La gamme va de la R à la RS et, tout en haut, à la RX suspendue par Öhlins.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 4 790 €, elle se situe en dessous de la médiane de 14 324 € pour les 19 Triumph proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Munich, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vendue sous le régime de la marge : la TVA n'est pas ventilée et n'est pas récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 8 640 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 4 790 €, soit 45 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
26 500 km au compteur, contre une médiane de 0 km sur les Triumph proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Allemagne à 5 034 €, et un exemplaire en Allemagne à 6 466 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Dörr Group GmbH, un concessionnaire professionnel à Munich, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Munich, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.