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Scrambler 1200 XE à vendre
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14 408 €
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Les voitures disponibles varient largement en configuration, kilométrage, millésime et prix, sur plusieurs marchés européens. Chacune se compare aux autres sur sa configuration, ses teintes extérieure et intérieure, son kilométrage et son prix, pour trouver celle qui correspond.
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Le cadre est en tubes d'acier avec un bras oscillant en aluminium allongé, la fourche une Marzocchi de 45 mm entièrement réglable et l'arrière deux amortisseurs Marzocchi à bonbonne entièrement réglables, avec 250 mm de débattement à chaque bout. Deux disques Brembo de 320 mm à étriers radiaux monobloc Brembo M4.30 l'arrêtent, sur des roues à rayons tubeless de 21 et 17 pouces. La selle est à 870 mm, la moto pèse 230 kg en ordre de marche et le réservoir contient 15 litres.
La Scrambler 1200 est le bicylindre tout-terrain de la famille Bonneville, lancé en 2019 et revu en 2024. La X est la version orientée route, avec 170 mm de débattement ; la XE porte des suspensions à grand débattement entièrement réglables et des freins radiaux Brembo pour le vrai tout-terrain.
Actuellement, 2 Triumph Scrambler 1200 XE sont référencées auprès de un vendeur en Allemagne.
FAQ
La Triumph Scrambler 1200 XE reçoit le bicylindre parallèle de 1 200 cm3, huit soupapes, simple arbre à cames en tête et calage à 270 degrés, refroidi par liquide, qui donne 90 ch (66,2 kW) à 7 000 tr/min et 110 Nm à 4 250 tr/min.
La Triumph Scrambler 1200 XE transmet par une boîte à six rapports, un embrayage multidisque à bain d'huile antidribble et une chaîne à joints X.
2 Triumph Scrambler 1200 XE sont référencées sur LUSSO, proposées par un vendeur.