1 / 30 Mercedes-Benz
1950 170 S
Cabriolet B · Cabriolet
129 500 €
79 900 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Düsseldorf, Allemagne
Cette Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A de 1949 affiche 11 045 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 1 767 cm³ essence développant 52 ch (38 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Marone 254-952, l'intérieur Beige. Elle offre 4 places.
Mercedes-Benz a décidé de construire cette voiture par des décisions de direction d'août et de novembre 1948, et c'est l'une des premières 170 S produites à Stuttgart, en carrosserie Cabriolet A, construite à 830 exemplaires seulement. En 1949, elle a été exposée sur le stand Mercedes-Benz du Salon de Paris, photos à l'appui, puis au salon Autoropa de Copenhague, et elle figure dans le numéro 21/1949 du magazine Das Auto.
Immatriculée au nom de Mercedes-Benz le 24 septembre 1949, elle a ensuite été vendue à la société de cinéma Dornas, à Geiselgasteig près de Munich. Elle est arrivée à Vienne en mai 1957, et le certificat d'homologation autrichien d'origine retrace les propriétaires suivants. Revenue en Allemagne, elle y a été restaurée, et son propriétaire actuel la garde depuis onze ans ; une capote beige et un jeu de trois valises Baisch d'origine la complètent.
Le véhicule se trouve à Düsseldorf, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 79 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 132 000 € pour les 4 Mercedes-Benz 170 S proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Düsseldorf, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 8 078 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 79 900 €, soit 889 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1949 est converti en euros sans correction de l'inflation.
11 045 km au compteur, contre une médiane de 7 645 km sur les Mercedes-Benz 170 S proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1950 aux Pays-Bas à 129 500 €, et un exemplaire de 1949 aux Pays-Bas à 134 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Movendi, un concessionnaire professionnel à Düsseldorf, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Düsseldorf, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.