1 / 15 Mercedes-Benz
2025 G 450 d
Exclusive Line · SUV
3 990 000 CZK

148 900 Euro
EUR
Nuremberg, Allemagne
La 170 S a été la première Mercedes-Benz vraiment nouvelle de l'après-guerre, lancée en 1949 sur une plateforme de 170 V élargie, et le Cabriolet A en était la carrosserie la plus chère : deux places, une capote entièrement doublée et une caisse achevée en grande partie à la main. Il coûtait environ le double de la berline.
Cette voiture a été immatriculée pour la première fois en 1950 et affiche 4 245 km, en noir. Le concessionnaire indique des numéros concordants.
La voiture est proposée depuis Nuremberg. Le prix publié est le montant TTC du concessionnaire ; la TVA n'est pas détaillée.
Cette Mercedes-Benz 170 S Cabriolet de 1950 a été immatriculée pour la première fois en août 1950 et affiche 4 245 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte manuelle. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 148 900 €. Le véhicule se trouve à Nuremberg, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Mercedes-Benz 170 S proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 148 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 149 500 € pour les 132 Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. 48 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Nuremberg, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
4 245 km au compteur, contre une médiane de 11 103 km sur les Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1996 aux Pays-Bas à 149 500 €, et un exemplaire en Allemagne à 149 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Auto Zitzmann GmbH, un concessionnaire professionnel à Nuremberg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Nuremberg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Auto Zitzmann GmbH avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.