1 / 30 Ford
1966 Mustang Convertible
GT 289 A-code · Cabriolet
61 500 €
49 950 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Ford Thunderbird Convertible de 1960 affiche 137 514 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Royal Burgundy Metallic, l'intérieur Noir.
Une Thunderbird cabriolet de 1960, dernière année de la deuxième génération à quatre places, avec la calandre et les triples feux arrière de cette ultime mise à jour. Elle a été construite le 1er juillet 1960 dans le Michigan, et son premier propriétaire a choisi le Royal Burgundy Metallic sur cuir noir, la combinaison qu'elle porte encore. La climatisation d'usine est une option recherchée sur ces voitures.
Le vendeur décrit une voiture soignée, faite pour rouler, et entretenue avec attention. Chromes et vitrages sont en bon état, la carrosserie paraît bien tenue et la capote est en ordre. La sellerie d'origine a servi mais reste belle, la planche de bord et les commandes sont en très bon état, et la boîte automatique fonctionne correctement.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Ford Thunderbird 352 (1958–1960) reçoit le V8 FE de 352 pouces cubes (5 766 cm3), qui donne 300 ch bruts (304 ch SAE) et 516 Nm à 2 800 tr/min, avec une boîte manuelle à trois rapports avec overdrive ou l'automatique Cruise-O-Matic à trois rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 49 950 €, elle se situe en dessous de la médiane de 113 800 € pour les 31 Ford proposées en Europe en 2026. 10 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 3 626 € aux États-Unis, hors options. Elle est proposée à 49 950 €, soit 1278 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1960 est converti en euros sans correction de l'inflation.
137 514 km au compteur, contre une médiane de 2 430 km sur les Ford proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1967 en France à 47 000 €, et un exemplaire de 2021 en Suisse à 41 435 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.