1 / 30 Maserati
1966 Mistral
4000 · Coupé
149 500 €
82 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Maserati Mexico 4.2 de 1968 affiche 62 735 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Celeste Blue, l'intérieur Bleu.
Maserati Classiche a délivré son certificat d'authenticité sur parchemin pour cette voiture aux numéros concordants, et le certificat d'origine ainsi qu'un dossier d'historique détaillé l'accompagnent. Une restauration a été menée au début des années 2000, mais l'intérieur d'origine a été conservé par des professionnels plutôt que remplacé, si bien que l'habitacle garde un charme qu'aucune garniture neuve ne rendrait.
Elle a été tenue très proprement depuis. Le vendeur indique que le V8 reprend franchement dès les bas régimes et tourne rond, et que l'embrayage est étonnamment léger. Le bleu Celeste et le cuir Connolly bleu vont bien aux lignes de Vignale.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Maserati Mexico 4200 reçoit le V8 à 90 degrés Tipo 107 de 4 136 cm3 à quatre arbres à cames, celui de la première Quattroporte, qui donne 260 ch (191 kW), avec une boîte manuelle ZF à cinq rapports ou une automatique Borg-Warner à trois rapports, avec un pont arrière rigide. Vignale a construit ce coupé quatre places sur le châssis raccourci de la Quattroporte, avec quatre disques ventilés.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 82 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 83 529 € pour les 119 Maserati proposées en Europe en 2026. 49 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 31 853 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 82 500 €, soit 159 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1967 est converti en euros sans correction de l'inflation.
62 735 km au compteur, contre une médiane de 11 170 km sur les Maserati proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Allemagne à 82 345 €, et un exemplaire en Allemagne à 82 176 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.