1 / 4 Jaguar
1973 E-type S III
Coupé
Prix sur demande
Prix sur demande
Brummen, Pays-Bas
Cette Jaguar E-Type Series 3 V12 Roadster de 1973 est un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Bleu foncé, l'intérieur Biscuit.
Roadster V12 de 1973 sur le long empattement de la Série 3, elle garde les pare-chocs chromés fins, 1973 étant, selon le vendeur, leur dernière année. Plus important pour bien des acheteurs, elle fait partie des V12 équipées de la boîte manuelle plutôt que de l'automatique.
La voiture a été restaurée et reconstruite mécaniquement par le passé, photos des travaux à l'appui, et la qualité se voit encore : la carrosserie se présente bien, le cuir Biscuit et le reste de l'habitacle sont soignés, et sur la route elle paraît solide. Gallery Aaldering l'associe à la route côtière entre Cannes et Antibes.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Jaguar E-Type reçoit le V12 de 5 343 cm3, atmosphérique, alimenté par quatre carburateurs Zenith, qui donne 272 ch (203 kW), et 0 à 100 km/h en moins de sept secondes, avec une boîte manuelle à quatre rapports, ou une automatique sur demande, et la propulsion.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Gallery Aaldering avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la E-Type Series 3 : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.