1 / 28 Mercedes-Benz
1973 450 SL
Cabriolet
33 740 €
34 950 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Mercedes-Benz 450 SL de 1973 affiche 105 287 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Icon Gold, l'intérieur Noir.
Lloyd Pearson Mercedes-Benz, à Pasadena en Californie, a livré cette 450 SL neuve le 24 mai 1973, et elle a été immatriculée pour la première fois le 9 juillet suivant. Elle avait atteint 50 000 miles en 1989 et n'a plus roulé qu'occasionnellement depuis.
La voiture reste très originale et n'a pas été modifiée. Le climat sec de la Californie a préservé de la rouille son soubassement d'origine, les panneaux sont droits et bien ajustés, et l'intérieur en MB-Tex noir a été bien entretenu. Une pochette contient le carnet d'entretien d'origine, le manuel du propriétaire et la Fahrzeug-Datenkarte.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Mercedes-Benz 450 SL reçoit le V8 M117 de 4 520 cm3 à injection Bosch D-Jetronic, en version nord-américaine, qui donne 190 ch (140 kW) à 4 750 tr/min et 325 Nm, contre 225 ch pour la version européenne, avec une boîte automatique à trois rapports aux roues arrière. Elle a des doubles triangles à l'avant, des bras obliques à l'arrière et quatre freins à disque. Avant mars 1973, le roadster de 4,5 litres n'était destiné qu'à l'Amérique du Nord.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 34 950 €, elle se situe en dessous de la médiane de 155 000 € pour les 345 Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. 2 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 10 972 € aux États-Unis, hors options. Elle est proposée à 34 950 €, soit 219 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1973 est converti en euros sans correction de l'inflation.
105 287 km au compteur, contre une médiane de 14 618 km sur les Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1981 aux Pays-Bas à 34 950 €, et un exemplaire de 2021 en Tchéquie à 34 994 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.