1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3 290 000 €
559 800Swiss Franc
CHF
TVA comprise.
Uznach, Switzerland
Cette Porsche 911 Carrera RS 2.7 de 1973 a été immatriculée pour la première fois en janvier 1973 et affiche 9 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 686 cm³ essence développant 209 ch (154 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Jaune, l'intérieur Multicoloured. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 559 800 CHF. TVA comprise. Le véhicule se trouve à Uznach, Suisse.
La Porsche 911 Carrera RS 2.7 reçoit le six à plat de 2 687 cm3 refroidi par air, réalésé depuis 2,4 litres et alimenté par injection mécanique, qui donne 210 ch (154 kW) et 255 Nm, avec une boîte manuelle à cinq rapports, aux roues arrière. Porsche en a construit 1 580 pour homologuer le modèle en groupe 4, bien au-delà des 500 exigées, en versions Touring et Sport allégée ; son aileron en queue de canard est le premier monté sur une voiture de série en Allemagne.
Porsche construit la 911 à Zuffenhausen depuis 1963 et désigne chaque génération par un numéro de type interne, 991 puis 992. Weissach met au point les GT, qui gardent un six à plat atmosphérique quand le reste de la gamme est passé au turbo, et Exclusive Manufaktur habille une voiture sur commande.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 559 800 CHF, soit environ 597 821 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 186 900 € pour les 383 Porsche proposées en Europe en 2026. 95 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Uznach, Suisse. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 61 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 559 800 CHF, soit 880 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
9 000 km au compteur, contre une médiane de 12 643 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 585 000 €, et un exemplaire de 2018 au Royaume-Uni à 584 935 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autopark Uznach AG, un concessionnaire professionnel à Uznach, Suisse. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Uznach, Suisse, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.